我国港口集装箱海铁联运发展现状

港口竞争的本质是货源竞争。在当前港口集装箱吞吐量迅速增长的情况下,货物是否能够快速、顺畅地进出港口,即港口是否易达,已成为衡量港口竞争力的重要指标之一。随着我国铁路基础设施逐步完善以及东部地区产业持续向中西部地区转移,国内港口开始大力发展集装箱海铁联运,以期在进一步开拓货源的同时,有效缓解港口集疏运压力,提升港口综合竞争力。     

中国沿海港口图集的编制特色与出版情况

<正>港口在国家交通运输中具有举足轻重的作用。进入新世纪以来,我国港口建设发展突飞猛进,有关港口和航运发展的各项指标,每年的增长速度均在20%左右。到2010年底,我国港口货物吞吐量超过亿吨大港已达22个:全国港口的全年货物吞吐量已超89亿t,集装箱吞吐量达1.46亿     

全国沿海港口码头综合通过能力核查成果分析与探讨

介绍2010年全国沿海港口码头综合通过能力和“十一五”期间集装箱、煤炭、原油、矿石等专业化码头泊位建成投产情况,分析我国沿海港口发展和建设存在的主要问题。结合最新发展规划,预测未来年度港口货物吞吐量,并对港口发展和建设提出意见与建议。     

全国主要港口

2016年5月份,全国港口生产运行稳中趋缓. 一、货物吞吐量小幅增长 据5月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量100584万吨,同比增长0.9％,增速较上月放缓2.3个百分点.其中,沿海港口完成68768万吨,增长1.2％;内河港口完成31816万吨,增长0.2％.     

沿海港口疏港铁路电气化探讨

铁路电气化直通运输是沿海港口集疏运体系发展面临的热点问题,对于综合性港口而言,作为汇集多种运输方式的枢纽,其整体效率取决于各种运输方式的装卸工艺、运营效率和相互衔接,其中任何一种运输方式的运营效率都将受到整体效率的制约,"相互协调"才是港口内各种集疏运设施安排的首要因素。本文以黄骅港、宁波—舟山港为例,深入分析电气化铁路适用的港口类型,探讨综合性港口疏港铁路衔接方案及运营管理模式,并提出相关建议。     

我国沿海主要港口布局规划方案深化研究

随着我国沿海一些新港口、新港区的建设以及部分重要运输系统码头布局的优化调整,部分非主要港口在区域经济和综合运输体系中的地位与作用日益突出;同时,近年来国家出台了一批新的区域发展规划和战略,对相关港口的发展和功能定位提出了新的要求。本文回顾了我国沿海主要港口布局规划的历史沿革,分析了主要港口布局方案适时调整的必要性,建立了主要港口指标评价体系,采用了定量分析法、综合分析法等方法对备选港口进行综合论证,并根据指标评价结论,提出了理论上的我国沿海主要港口调整方案。     

全国主要港口

2016年1月份,全国港口生产运行总体趋缓. 货物吞吐量小幅下降 据1月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量96916万吨,同比下降1.2％.其中,沿海港口完成67573万吨,下降1.5％;内河港口完成29343万吨,下降0.4％. 外贸货物吞吐量基本持平 1月份,规模以上港口完成外贸货物吞吐量31552万吨,与去年同期基本持平.其中,沿海港口完成28605万吨,内河港口完成2946万吨.     

中国港航股指

一.CPSI走势 CPSI指数6月底收于70.6点,与5月收盘相比小幅下降2.9％,6月CPSI从72点上方一路走低,月底稍有反弹,如图1.6月份沪深300指数继续在3100点附近波动,收于3154点,CPSI本月走势逊于沪深300点,如图2. 今年前5月,规模以上港口完成货物吞吐量48.0亿吨,同比增长2.6％,其中二季度(4、5月份)吞吐量同比增长2.8％,增速较一季度回升0.4个百分点.沿海港口集装箱吞吐量增长2％,主要枢纽港中天津、上海、深圳出现负增长,广州、青岛增速较快.     

浙江沿海港口资源整合研究

港口资源整合方案根据港口资源整合原则及浙江省沿海港口资源的分布特点、各港口的区位特征及发展优势，规划浙江省港口资源整合方向为以宁波一舟山港口一体化为中心，以温台港口、浙北港口为两翼的浙江省沿海港口布局体系。     

河北港口：三大战略任务支撑京津冀协同发展

11月,河北省审议并原则通过了《河北省人民政府关于加快沿海港口转型升级为京津冀协同发展提供强力支撑的意见》。会上,河北省交通运输厅厅长高金浩对《意见》起草情况作了详细说明。《意见》明确提出了河北省港口的“三大战略任务”。