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<正> 第一部分“十五”前2年沿海港口发展成就回顾 “十五”前2年,各港纷纷加大了新建和技术改造的力度。并取得较大成绩,2年共新增通过能力2.19亿吨,2002年底总通过能力达15.3亿吨,“十五”计划开局良好,为实现计划确定的发展目标奠定了坚实基础。主要体现在以下方面: 一、码头建设成绩喜人,预示新一轮建港高潮的到来 据初步统计,2001~2002年,沿海51个主要港口全社会共完成新建项目55个、技术改造项目27个,新增深水泊位57个、中小泊位18个,新增设计通过能力2.19亿吨,其中集装箱 相似文献
392.
<正>中国目前是全球最大的石化产品进口国,据预测,到2010年中国液体化工品的净进口量将达到1000万t。因此,在沿海港口积极与合理的规划建立液体化工品中转基地将是必需和大有发展潜力的。 相似文献
393.
394.
<正>在经济全球化趋势更加明显的今天,我国与世界各国的经济合作和贸易往来日益频繁,沿海港口发展成为我国经济社会发展的晴雨表。十七大提出建设资源节约型和环境友好型社会,在科学发展观精神的指引下,未来我国港口发展的态势将会怎样?面临资源和环境的双重压力,港口发展如何应对新形势的变化?带着这些问题,本刊记者3月初在北京专访了交通部总工程师蒋千女士。 相似文献
395.
396.
397.
“十五”是山东港航基础设施建设大发展的时期。“十五”期间,全省港航共完成基建投资174亿元;沿海港口新增生产性码头泊位43个,新增港口吞吐能力8847万吨;内河新建二级船闸1座,新增港口生产性泊位22个,新增港口吞吐能力1100万吨;陆岛交通码头新增泊位23个,新增货物吞吐能力121 相似文献
398.
合建"无水港":沿海港口争取腹地货源重要手段 总被引:1,自引:0,他引:1
1随着沿海地区港口间的竞争加剧,如何争取更广阔的经济腹地和货源成为港口经营者最关注的事。近年来,与内陆地区合建"无水港",已逐步成为沿海港口占领内陆腹地货源"高地"的重要手段。 相似文献
399.
南通港是全国最早对外开放的港口之一,是国家一类口岸。改革开放以来,南通市在开发岸线资源、加快港口建设、发展港口经济方面取得了显著成绩。长江沿线自上而下开发建设了如皋港、天生港、通州港、姚港、狼山港等几个港区,建成千吨级以上码头72座,其中万吨级以上29座,经改造扩 相似文献
400.