基于频响函数法的海水泵动载荷对隔振系统影响分析

为掌握海水泵运行时对隔振系统的影响,本文采用传递函数计算方法,利用实际海水泵的参数及实测得到的隔振元件机械阻抗参数,针对轴系海水系统海水泵的运行参数进行模拟计算。计算结果表明,海水泵运行会对隔振系统产生一定的位移影响,但不会影响隔振系统隔振效果的发挥。     

TDW911分体T形活塞卡式内（外）侧减速顶

该减速顶是针对目前铁路编组场应用的减速顶工作时压力变化不平衡，造成减速顶动态性能差、压力曲线不规则、制动功低等缺点而研制的。该减速顶的压力阀设计成T形活塞圆盘式压力阀，基本上消除了动态压力超调，车辆通过时制动功饱满，高速通过时压力超调小，提高了使用安全性。减速顶的各项性能指标超过以往的减速顶，压力变化平衡均匀，制动功饱满。活塞杆、T形活塞采用分体结构，易于装配，提高了维修效率。     

关于汽车生产厂房中循环水冷却系统设计的探讨

文章主要介绍整车厂循环冷却水系统的分类形式,结合上汽长沙工厂采用的循环冷却水系统的工程实例,分析对比汽车厂内不同生产工序工艺设备适宜采用的循环冷却水系统,并探讨在实际工程应用中所产生的问题。     

柔性基层沥青路面温度场测量与分析

通过在沥青基层路面结构中埋设传感器,对沥青基层路面结构温度场的变化情况进行了连续的观测,描述了昼夜温差及温度随深度的变化情况,并分析了这些变化对沥青混合料力学性质的影响。阐述了有必要在路面结构分析和设计中考虑昼夜温差及温度随深度的变化情况。     

监督促文明服务大不同——湘运绥宁客运分公司引进社会监督的前后变化

"绥宁县汽运公司的客车驾驶员服务周到,票价公开,按物价部门的核定票价,从不乱涨价,自觉接受群众的监督,为市场经济下的行业文明树立了样板."一位温州客人乘湘运绥宁分公司客车后如是说.     

输出占空比随频率变化的控制方法

介绍了输出占空比随频率变化的波形变换方法,以及将其应用于汽车电子点火模块的闭合率控制,并对不同的控制方案作了性能比较。     

让发动机呼吸更自由 主流发动机可变气门升程技术比较

首先要明确一点,发动机的动力表现主要取决于单位时间内气缸的进气量,就好像人体心血管功能的好坏与呼吸器官有着密不可分的关系一样。气门正时控制着气门开启的时间,而气门升程则控制的是气门开启的大小。从原理上看,气门正时调整的是发动机每次呼吸的时间,而气门升程调整的则是发动机每次呼吸张口的大小。尽管二者相辅相成,但气门升程技术对发动机的贡献更为直接。     

你咋不来呢? JAGUAR 2012 XFR

今年的上海车展跟纽约车展正好唱了对台戏,同一天在地球的两面开展。所以捷豹只能把新车的发布放在了更欢迎他们的纽约。XFR无疑是捷豹今年最引以为傲的展车,虽然动力系统没做出什么惊人改变,依旧是5.0L的机械增压V8发动机,但最高功率达到了510马力,最高扭矩则达到了625Nm。试想这最高的625Nm在加速时全部输出在两     

“脚感”判断液压制动系统

当汽车的液压制动系统出现制动失效故障时,可用脚感法来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。1.用脚尖轻踏制动踏版,若把踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。