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881.
882.
883.
朱汉华 《长沙铁道学院学报》1994,12(3):24-28
在列车-桥梁时变系统振动响应的概率分析中,发现列车轮对横向摇摆力等频率密度分布具有多个波峰,很难用经典概率密度曲线拟合,本文从工程应用的要求着限,作概率数值分析来解决多峰分布问题,即用富里哀级数拟合之,提出了用富里哀级数表示的概率密度分布函数及截尾误差算式,分析了一些多峰分布问题,发现相当简便并具有良好精度,确能满足工程问题需要。 相似文献
885.
886.
887.
弧形防浪墙的模型试验 总被引:5,自引:3,他引:2
通过物理模型试验,测量不同底高程条件下防浪墙顶部的越浪量、迎浪面及底面上的波浪压强和防浪墙的整体稳定性。对测量数据进行分析后的结果表明:在相同的波浪要素和水位条件下,防浪墙底面高程的差别将直接影响到迎浪面和底面上波浪压强的大小以及防浪墙的整体稳定性等。最后,根据模型试验结果,给出有助于弧形防浪墙设计的一些建议。 相似文献
888.
堪称国内摩坛顶级赛事的2004全国摩托车越野锦标赛第二站比赛于2004年5月22~5月23日在浙江省东阳市横店举行,来自全国20多支参赛队伍的130多名运动员参加了六个级别的角逐。在首站北京站的比赛中。六项级别组的挂冠分别由来自重庆的力之星摩托车队、中国嘉陵车队、新感觉车队及云南红河车队 相似文献
889.
结合以色列海军两次海战的实战经验,介绍以色列海军对沿海战的基本认识。从沿海地区的攻防特点出发,分析小型舰艇在这一海区作战的巨大优势,特别介绍如何对人员进行配置。展望下一代舰艇的发展方向。 相似文献
890.
提出一种大跨悬索结构振动主动控制中传感器/作动器位置优化方法。该方法从外部激励和作动力两个角度分析,以加权乘积形式将单位外激励响应、应变能和单位作动力响应三者结合,得到每一个候选单元总可控度指标,该指标最大值处即为传感器/作动器最佳配制位置。采用所提出理论对悬索结构振动主动控制传感器/作动器位置进行推导,并通过H∞闭环控制理论对所设计最佳位置和一般位置处进行控制仿真分析。结果表明:在单位外激励作用下,一般位置和最佳位置处进行主动控制所需时间分别为4.3s和1.8s,证明了本文位置优化理论的正确性。 相似文献