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951.
谈谈车辆的侧滑与路面横向力影响因素的改善 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从理论和应用两个方面,对车辆的侧滑机理和路面横向力影响因素的改善作了探讨。分析了车辆侧滑产生的原因,阐明对车辆侧滑研究的意义,对路面横赂力系数的测定方法,数据处理及路面横向力的改善,作了初步论述。对指导路面的建设和养护,有一的参考价值。 相似文献
952.
将叶轮转子系统简化为Jeffcott转子系统,并考虑到系统流体激振力,采用短轴承非线性油膜力模型,求出了在非线性油膜力作用下的运动微分方程,采用Runge-Kutte法计算了转子在不同转速下的响应,通过分岔图,轨迹图,相图和Poincare映射图,研究了转子系统的分叉特性.并通过改变系统参数质量偏心,做了系统分岔特性的比较,结果表明流体激振力和质量偏心将影响系统的稳定性能. 相似文献
953.
针对双曲柄环板式针摆行星传动中的平行四杆机构,运用动力学原理分析了杆长尺寸随机误差对机构中铰链支反力的影响,并建立了力分析模型,为在设计双曲柄环板式针摆行星传动时更好地计算各构件的强度、运动可靠性等提供了一定的理论基础. 相似文献
954.
钢-混凝土组合梁界面纵向剪力重分布 总被引:2,自引:0,他引:2
以受均布荷载作用的简支组合梁为对象,研究了栓钉等柔性连接件塑性变形引起的纵向剪力重分布.根据连接件的受力状态,将界面受力全过程划分为弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段,建立了相应的剪力重分布简化模型,并导出了界面纵向剪力和轴向力的计算公式.研究表明:考虑纵向剪力重分布时,在荷载较小的情况下,轴向力随荷载增大呈线性关系增大;当荷载较大时,轴向力随荷载增大呈非线性关系增大,最后趋于稳定. 相似文献
955.
许光祥 《重庆交通学院学报》2007,26(5):129-133
针对浪高不大的深水库,通过有、无波浪作用下库岸防护块体的抗滑、抗倾、抗浮稳定性对比分析,表明波浪作用下防护块体的稳定性显著降低,主要体现在波浪水流回落时刻引起的浮托力,并提出了砼板护面厚度的计算方法. 相似文献
956.
957.
958.
以某大跨径预应力混凝土连续刚构桥为例,对其腹板斜裂缝、顶板和底板纵向裂缝形成的原因进行深入分析。针对该桥的裂缝病害现状,根据裂缝分析成果,提出了相应的加固方法,该桥的裂缝分析和加固方法可供同类桥梁工程项目参考。 相似文献
959.
刁丽萍 《筑路机械与施工机械化》2008,25(11)
客户需要动力更足和性能更强的设备以满足目前多种作业的要求,沃尔沃的EC60C便是一个可靠的解决方案。它拥有业界领先的挖掘力和掘起力.强有力的大臂最大可产生93.66kN的举升力,两者结合后大大提高了它在紧密、坚硬或冰冻的地面(材料)上进行挖掘作业的速度和效率。 相似文献
960.
车用发动机连杆强度分析与结构改进 总被引:3,自引:0,他引:3
对某发动机连杆进行有限元强度分析,发现在其大端盖倒圆角处存在危险点,后经台架试验认证,发现断口位置与计算结果相吻合。阐述连杆结构强度分析的方法,重点论述了轴瓦过盈量、螺栓预紧力及大端盖倒圆角半径对强度的影响,并在此基础上对结构设计提出了改进建议。改进后,该连杆通过了认证试验。 相似文献