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181.
1月1日起,没有经过核准的港口码头泊位不得靠泊超过设计船型的船舶。这是去年交通部全面启动码头靠泊能力核查工作以来,进一步明确码头靠泊能力核查工作有关问题后所作的决定。共有来自国家发改委核定的21家港口经营单位,向交通部报送了285个泊位申请核准。如今,核查工作已经全部结束,水运司基建管理处处长李永,巨在接受本刊记者采访时强调,为了建设节约型社会,合理利用岸线资源,政府鼓励港口经营企业在原有码头岸线的基础上,通过技术改造提高港口泊位靠泊能力。[编者按] 相似文献
182.
在物流公司的发展过程中,要将应收账款作为一种营销手段来提高企业的竞争能力,扩大企业经营规模;但是,目前企业之间应收账款逾期未能偿还的现象严重.这样,就会给企业的资金周转带来一定的困难,所以企业必须要根据一定的方法对应收账款实施管理,使应收账款发挥优势并将应收账款产生的风险降至最小. 相似文献
183.
广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心.是华南地区内贸集装箱运输的枢纽港.外贸集装箱运输正向干线港发展。截至2008年底.广州港共有专业化集装箱泊位15个,靠泊能力3.5-10万吨级。年吞吐能力720万TEU。南沙港区是广州港新开辟的深水港区,目前已经投产10个5万吨级专业集装箱泊位(靠泊能力10万吨级), 相似文献
184.
随着地铁建设的不断发展,地铁运营的节能技术将会越来越得到重视.如何在地铁运营中发挥节能技术,最大限度地挖掘列车巡航/惰行的节能潜力,以及最大限度地提高列车运营时间内再生制动能量的利用率,已成为地铁节省运营成本、提高经济效益的重要课题. 相似文献
185.
186.
187.
188.
189.
针对门式起重机货物线的传统布局不适应专用货场快速卸煤的现状,为充分利用货位资源,提高货场的卸车能力,提出了3种布局调整方案。通过对各方案的建造成本和土地利用率等进行技术经济比较分析,确定了较为合理的方案。 相似文献
190.
中国经济改革的开放及深化,使得码头业逐步走向私营化。浙江作为中国经济开放的前沿,涌现出许许多多的私营码头业主,从几十吨级到几千吨级的码头泊位,并形成了一定的规模。其货物吞吐量占整个地方港口吞吐的10%-35%,支持着地方经济的发展,起到了举足轻重的作用。 相似文献