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202.
“XSK”轮2005年11月1日由泉州开往连云港。 1455时由引航员操作离开泉州石湖码头#3泊位。在离开码头驶往出口航道过程中,由于船长(引船员)对大风、急流缺乏重视,在风、流等综合影响下,1528时被压向七星礁东北面的暗礁,造成触礁搁浅。 相似文献
203.
移位疏浚,是在货船驶离码头的短暂空闲时间内,迅速将泊位内侧海底淤浅泥沙移至泊位外侧;在码头靠泊货船条件下,将泊位外侧海底泥沙挖走,这是在不影响码头正常作业条件下,完成泊位水深维护疏浚任务的一种新工艺。 相似文献
204.
客车是消耗钢材较多的机电产品。多年来,客车生产企业的钢材利用率普遍较低,致使产品成本较高,经济效益较差。因此,笔者就如何提高钢材利用率,降低客车生产成本,提高经济效益进行了分析。 相似文献
205.
罗利群 《广州航海高等专科学校学报》2002,(1):59-61
通过对高校近两年来藏书利用率的统计分析,说明了当前高校读多维的信息需求及信息革命给高校图书馆带来的变革,并提出了在献信息资源建设与利用方面的应对措施。 相似文献
206.
人们至今还记忆犹新,2005年8月末那场袭击美国的卡特里娜飓风给新奥尔良港造成了空前的灾难:码头泊位被损,仓储设施被掀翻,集装箱在堆场变成一堆“乱砖”,高达1.85亿美元的损失无疑是十分惨重的。遭遇劫难后的一年,新奥尔良港从恢复运营到重建,已经全然走出飓风的阴影,正以新的形象进入全球港航业的视线。10月中旬,新奥尔良港管理委员会董事长、首席执行官Gary P.LaGrange先生来到上海,在“分享成功经验、致胜北美物流”论坛上,向中国以及北美的港航、物流同行宣示新奥尔良港迈出的重建步伐。论坛闭幕,Gary P.LaGrange先生高兴地接受本刊记者的独家专访。 相似文献
207.
当前港口投资与建设正如火如荼,上海正在投资建设的大小洋山港,可建15米水深集装箱泊位50个,年吞吐能力达1500万标准箱以上,港区一期工程总投资约140.1亿元;天津计划在2003—2010年实施总额为154亿元的港口工程建设计划;大连在2003—2010年计划投资207亿元于港口建设;青岛也与英国铁行渣华、丹麦马士基以及中国中远集团联合签署协议,计划投资8.78亿美元建设大型港口。与此同时,诸多中小港口也都提出了雄心勃勃的计划,计划打造亿吨大港的有烟台、日照、连云港等。 相似文献
208.
209.
弹性编码是交换网整治改革的一项重要工程。新建交换局电话号码和设备端口不再固定配置,要根据市场需要进行配置。而既有交换局在用户放号率低的局点,将设备端子集中调整,卒出富余的用户板灵活待用。这样,降低了运营成本,提高了设备端口的资源利用率,规范了用户线端口配置。对高话务量的用户群,分开设备配置有利于均衡话务负载;对大客户,让电话号码配置在不同的设备上,也有利于安全管理。 相似文献
210.