首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1821篇
  免费   31篇
公路运输   369篇
综合类   279篇
水路运输   1050篇
铁路运输   112篇
综合运输   42篇
  2024年   6篇
  2023年   27篇
  2022年   29篇
  2021年   30篇
  2020年   28篇
  2019年   16篇
  2018年   10篇
  2017年   21篇
  2016年   25篇
  2015年   59篇
  2014年   105篇
  2013年   77篇
  2012年   108篇
  2011年   119篇
  2010年   96篇
  2009年   179篇
  2008年   139篇
  2007年   98篇
  2006年   129篇
  2005年   117篇
  2004年   120篇
  2003年   64篇
  2002年   28篇
  2001年   37篇
  2000年   28篇
  1999年   19篇
  1998年   20篇
  1997年   30篇
  1996年   11篇
  1995年   16篇
  1994年   15篇
  1993年   17篇
  1992年   9篇
  1991年   1篇
  1990年   12篇
  1989年   5篇
  1985年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有1852条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
《运输经理世界》2010,(15):I0010-I0011
随着全球汽车数量的不断增加,10亿辆的庞大数字已经对地球能源和环境形成了巨大挑战,节能减排——成为全球汽车企业的集体课题。  相似文献   
112.
港口规划的主要内容之一就是确定码头泊位数。码头泊位数的主要确定方法包括统计计算、排队论和计算机模拟。本文结合实例分析对这三种方法的应用进行了讨论。  相似文献   
113.
《汽车知识》2009,(5):12-12
日前.一汽-大众汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召圆报告,决定从2009年4月4日起。召回部分2008年8月12日至2009年1月6日期间生产的新宝来轿车,涉及车辆数量共计17059辆。  相似文献   
114.
《航海》2008,(1):22-22
2007年山东沿海港口吞吐量突破5亿吨.集装箱吞吐量突破1000万标准箱。 据山东省交通厅有关人士介绍。山东沿海港口吞吐量近年来实现跨越式增长,全省沿海港口达到24处,万吨级以上深水泊位136个,总吞吐能力2.8亿吨。今年,全省沿海港口吞吐量突破5亿吨,集装箱吞灶量突破1000万标准箱。  相似文献   
115.
2013年,中国重汽变速箱部全年新增8项实用新型专利,自此拥有的自主知识产权专利数量已达31项,有效提升了中国重汽变速箱部的核心竞争力,促使中国重汽变速箱部向着行业领选水平又迈出坚实的一步。  相似文献   
116.
依照《铁路工程施工技术手册》,并结合工程实践,我总结了对填方地段原地面压实后下沉需回填土石方数量的计算方法。并根据测算,提出了依据设计项目路堤的平均高度,采用按填方数量的百分数计算该部分数量的简化办法。  相似文献   
117.
《世界汽车》2009,(5):144-144
一汽-大众汽车有限公司决定从2009年4月4日起,召回部分2008年8月12日至2009年1月6日期间生产的新宝来轿车,涉及车辆数量共计17059辆。本次召回范围内的车辆由于生产过程中个别车辆调整失当,导致发动机舱盖开启/关闭困难,极端情况下可能出现发动机舱盖未锁闭的现象,存在安全隐患。  相似文献   
118.
6月30日,“新湛江”轮靠泊青岛港前湾四期码头一、二泊位并进行装卸作业,一、二泊位“船舶试靠、重载测评”成功。 青岛港前湾四期码头一、二泊位码头岸线长668m,设计年通过能力120万TEU,共安放沉箱44个,  相似文献   
119.
桥梁转体过程中,梁体倾角变化情况是衡量转体稳定性的重要依据。为研究多点支撑转体斜拉桥梁体倾角的影响因素,以襄阳北编组站大桥为工程背景,制作缩尺比为1∶10的转体模型,分析转体过程转速、滑道不平顺度、承力支腿数量和承力支腿结构形式对桥梁倾角影响规律。结果表明:桥梁倾角变化幅度随转速增加而增加,波动最大部位出现在中跨横桥向;当承力支腿经过钢板中部时,由于滑道凸起使承力支腿转动受到冲击效应,其倾角发生波动,桥梁倾角影响程度明显增大;六支腿工况下桥梁倾角变化值最大为0.03°,四支腿工况最大倾角变化值高达0.10°,减少支腿数量致使转体稳定性降低;承力支腿结构形式对桥梁倾角影响较大,采用橡胶垫结构形式,会减小桥梁应力变化,桥梁转动更为平稳,倾角变化更易控制。  相似文献   
120.
韩雨凡 《河港工程》2001,(4):10-13,19
本文根据宁波镇海炼化6^#、7^#泊位工程预制BI型大管桩的施工实践,对生产的施工流程及技术要点作一介绍和评述。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号