虽败犹荣

蒋彦诉“禁摩令”案的官司输了,输得莫名其妙,输得不可思议,但却输在我们的意料之中。说实话,蒋彦打这场官司,从来就没有想到过要胜出,尽管她也极想胜出,而在目前我国的法治环境下,在权力与法律相互交叉重叠的现实中,胜出是绝对不可能的。     

析解《电子签名法》对电子文件管理的若干影响

随着信息社会的来临以及网络技术的迅猛发展,电子签名在电子商务和电子政务中得到了越来越广泛的应用。电子签名作为保障信息安伞、识别电子商务和电子政务双方身份的常用手段,己在实践中为各方所普遍接受和认同。但是,这样一种便捷、先进的身份识别方式,长期以来并来获得法律支持,不具法律效力,从而极大地限制了我国电子商务和电子政务的发展,相应地也给电子文件的管理增加了困难。     

危险驾驶环境下高速公路施工区交通冲突研究

为保障高速公路不停车施工作业区的服务水平和通行安全,基于交通冲突技术对施工作业区车辆行驶状态进行分析。分别通过驾驶员状态、车辆行驶速度、车辆加速度状况对分心驾驶、超速驾驶和鲁莽驾驶进行分析,并运用监督分类模型进行鲁莽驾驶识别,分析3种危险驾驶行为的交通冲突状况,运用距离碰撞时间模型获取施工作业区追尾冲突和换道冲突严重程度。结果表明,有监督分类算法中急变速召回率、急变道召回率和算法准确率均可达到90%;施工作业区追尾冲突的一般和严重阈值分别为3.7 s、2.1 s,换道冲突的一般和严重阈值分别为4.9 s、2.7 s。     

基于潜在冲突量的交叉口安全评价方法研究

提出了潜在冲突量的概念,并对其进行了分类;通过车速、交通量和车道宽度等易获取的交通参数来推算交叉口潜在冲突量;引入混合交通当量,将潜在冲突量与混合交通当量比值作为交叉口安全评价指标,并采用灰色聚类方法对桂林市的9个交叉口进行了安全程度评价,评价结果与实际状况相吻合.     

从学生社团的法律地位探讨学生社团工作新格局

学生社团作为共青团组织“一体两翼”中的重要成分,已成为大学校园文化建设、素质教育和思想政治教育的重要载体和途径。文章从研究学生社团法律地位出发,从法律上理顺学生社团关系,探讨今后工作的新格局,使学生社团在法律保护下开展活动,维护学校、社团及其成员利益,这对做好学生社团的管理、指导工作将具有重要的作用。     

打赢汽车维修官司秘笈

近年来,随着汽车数量的激增,相伴而生的汽车维修质量纠纷也居高不下。然而,不少车主在遭遇纠纷时,采取息事宁人的态度,忍气吞声,自认倒霉,致使自己的合法权益受到损害时不能得到法律的保护,同时在客观上纵容了不法维修者。因此,车主应增强维权意识,勇敢地拿起法律武器,理直气壮地维护自身的正当权益。     

国有股东转让所持上市公司股份管理暂行办法

第一章总则 第一条 为规范国有股东转让所持上市公司股份行为,推动国有资源优化配置,防止国有资产损失,维护证券市场稳定,根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》和《企业国有资产监督管理暂行条例》(国务院令第378号)等法律、行政法规的规定,制定本办法.     

中国乘用车乘员高危事故场景研究

为了明确当前中国乘用车乘员主要安全风险类型,促进建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系,以中国交通事故深入研究项目（CIDAS）数据为基础,利用基础分类变量对造成乘用车乘员死亡的事故场景做了分类统计。结果表明：以设计的新的事故场景分类方法,提取出6种适用于评价主动安全性能的高危冲突场景和7种适用于评价被动安全性能的高危碰撞场景;同时,通过与Euro NCAP和C-NCAP现行的测试场景比较,发现乘用车钻撞货车、驾驶员身体状况异常、正面撞柱和正面撞击护栏端头等场景无法被覆盖,表明C-NCAP、中国汽车标准化委员会、道路交通管理部门等机构需要通过相关场景的进一步深入研究,量化分析,建立更加符合中国实际道路环境和交通事故特征的汽车安全评价标准和法规体系;同时也指出若干需要尽快开展研究的相关课题。     

交警追车,是耶?非耶?

无论是刑警、治安警还是交通警,都是公安机关的一个警种,都是维护国家法律尊严,打击违法犯罪,保护公民合法权益的执行。但生活中一些离奇的事件,往往使警察在追截违法犯罪分子所驾车辆的时候,左右为难,无所适从。特别是交警在路检中,对于一些不服从管理的“冲逃”车辆更是畏首畏脚,不知所措。