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91.
本文对现状上海市海铁联运发展情况进行阐述,从运输结构、铁路货运和城市道路等多个角度,定性分析了海铁联运对双碳经济下交通运输业的影响,从碳排放、有害气体排放和颗粒物排放等方面,定量测算了上海市海铁联运环保效益,并对上海市“十四五”末的海铁联运环保效益进行预估。在此基础上,为上海市后续推动海铁联运发展,增进减碳环保效益提出发展建议。 相似文献
92.
城市轨道交通项目后评价体系研究 总被引:10,自引:1,他引:9
分析我国城市轨道交通项目后评价的研究现状,建立城市轨道交通项目后评价体系,包括过程后评价、效益和影响后评价、可持续性后评价和综合后评价四个部分,并详细介绍各部分内容。 相似文献
93.
本文通过对当前港口航道与海岸工程成本管理现状进行分析,找出存在的问题,并提出管理流程再造、数据应用提升、监管体系完善等效率优化策略。同时,提出构建成本效益评估体系、推进技术和管理创新、健全风险管理机制等效益优化策略。研究表明,持续推进港口海工项目的成本管理模式变革,运用数字化手段提升管理智能化水平,可以有效提高成本控制的效率,使成本管理向最大效益目标靠拢。 相似文献
94.
95.
多事故点-多资源-多救援点的铁路突发事件在应急救援初期可能存在资源不足的情形,如何科学、合理地分配各事故点的应急资源关系到救援的公平与效率。提出Shapley值分配原则确定各事故点的资源分配量,在此基础上建立救援时间最短及调运成本最小的多目标优化模型,并借助Lingo软件编程求解,最后以某案例进行实证分析。通过对多种分配原则下的救援方案进行比较分析。结果表明:Shapley值分配原则在多事故点资源分配下可以更好地兼顾公平和效益,使有限资源下的分配更为合理,救援方案更加科学。 相似文献
96.
针对特长公路隧道常规分段纵向式通风系统运营费用昂贵的问题,提出采用双洞互补与竖井送排相结合的改进型混合通风方式。在理论分析的前提下给出换气横通道与竖井的合理结合方案,详细推导适用于超出常规双洞互补通风方式限制长度的隧道的改进型混合通风方式计算方法;通过比较传统分段通风方式和改进型混合通风方式的交通风与隧道结构利用效率,对改进型混合通风方案的经济效益进行工程实例分析。结果表明:改进型混合通风方式与常规分段纵向式通风方式相比,前者有效地提高了交通风的利用率,降低了由于交通风太过富余而对隧道通风产生的不利影响,同时减少了资源的浪费;在最不利的行车阻滞工况下,改进型混合通风方式需要通过竖井进行送排的风量之和由1 723.06 m3·s-1降至804.62 m3·s-1,降幅达53.3%,有效地减少了轴流风机的功率,降低了对竖井的设计要求;在隧道通风最不利工况下,射流风机的配机功率提高了84%,轴流风机配机功率降低了52.4%,虽然射流风机购置费用增加,但总配机功率仍然减少13.1%,极大地节省了运营费用;在土建方面,改进型混合通风方式增加了2个横风道,取消了部分送排联络通道,相互抵消,但竖井的规模减小,土建费用有所下降;改进型混合通风方式增加了2条排烟通道,解决了双洞互补通风方式中火灾排烟困难的问题。 相似文献
97.
计算机的广泛使用带动了网上拍卖的蓬勃兴起,给传统的拍卖带来了前所未有的冲击,而有关网上拍卖的法律体系尚未建立,因而出现了许多法律适用上的问题。本文将从网上拍卖的涵义特征入手,结合国内外网上拍卖的现状和立法,针对网上拍卖出现的问题,寻求可能的解决途径。 相似文献
98.
引言 随着国际造船市场竞争的激烈和船东对船舶各方面的要求越来越高,国内造船企业在船舶质量、成本、周期等方面面临着更多的挑战,必须在造船经营、造船技术(设计、生产、管理)方面做出卓越的工作,才能取得效益. 相似文献
99.
当今世界知识经济初露端倪,科技进步日新月异,知识产权法律制度的建立和不断完善为我国的知识经济以及科技进步的飞速发展起到了积极的保护和推动作用.作为我国知识产权保护体系的有机组成部分,高科技企业知识产权几乎涵盖知识产权的各个领域.科技成果作为知识产权的一种表现形式,已成为科技企业知识产权保护工作的重要方面. 相似文献
100.
徐巍 《华东交通大学学报》2000,17(4):95-99
通过经济学的角度对市场经济下短旅游客运输市场需求的分析和对列车公交化的定义,提出了公交化是铁路在短途客运市场的必要的措施,在分析公交化列车的内部外部成本效益时,提出兼顾企业效益和社会效益的措施。 相似文献