基于地域文化的京张高铁车站导视系统设计方案

我国高速铁路事业快速发展,高速铁路客运站的导视系统基本实现了统一化和标准化,形成了铁路系统整体性的视觉体系。这种整体性带来了视觉同质化问题,千篇一律的视觉体验不利于高速铁路整体性与多样化之间审美张力的形成,尤其体现在北京—张家口高速铁路(简称:京张高铁)这种品牌化线路上。文章从地域文化出发,用符号提取转译的方式,设计面向北京2022年冬奥会和冬残奥会的京张高铁车站导视系统。基于地域文化的导视系统能够增强城市文脉与高铁车站之间的联结,将铁路文化融入城市文化景观和文化记忆之中。     

喜马拉雅条款效力问题分析

喜马拉雅条款是现在提单条款上的一条典型、必不可少的条款,其由来已久。但是由于喜马拉雅条款与一般的提单条款内容相比较为特殊,是属于牵扯到第三人利益的条款,因此在实践的历史道路上十分曲折,而认定和界定喜马拉雅条款效力的程度和范围可以更好地配合商业的需要。从喜马拉雅条款效力问题入手,首先辨析喜马拉雅条款效力问题的对立观点,分析确立该条款效力的主要依据,其次反思我国《海商法》中关于喜马拉雅条款规定存在的问题,最后提出我国《海商法》中涉及喜马拉雅条款规定问题的实质建议。     

中华人民共和国长江保护法发布

2020年12月26日,十三届全国人大常委会第二十四次会议审议通过长江保护法,为保护中华民族母亲河提供有力的法治保障。为加强法律宣传普及、推动法律实施,2月23日,全国人大常委会办公厅举行长江保护法实施专题新闻发布会,邀请相关部门负责同志回答记者提问。     

在潜器中加装浮力材料以提升水下初横稳心高的敷设位置研究北大核心CSCD

[目的]为了解决在潜器中敷设浮力材料以提升水下初横稳心高尚无定量指导依据的问题,在推导得到浮力材料敷设的临界高度计算公式的基础上,计算确定浮力材料应敷设的垂向高度,并据此进一步给出浮力材料和压载铁敷设的纵向位置建议。[方法]首先,通过推导敷设浮力材料后的全船初横稳心高函数,利用偏微分的数学方法得到浮力材料体积、重心等对稳性的影响方式;然后,通过等价代换的数学手段得到稳性变化临界情况下浮力材料重心理论高度计算式;最后,为了更好地研究和理解这一临界高度计算公式以及其他参数如排水量、敷设前稳心高等的影响,构建典型浮力材料敷设剖面的数学模型,并进行多算例对比分析研究。[结果]结果显示,所设计算例中初横稳心高最好可提升约1.8%,若进一步放开纵横垂向的限制,或将获得更优结果。[结论]所做研究可直接指导浮力材料敷设方案,所得到的一些对工程实际有重要意义、简便实用的浮力材料敷设原则,可供设计人员参考使用。     

《铁路线路设计规范》修订的主要特点及内容

为适应我国铁路跨越式发展的需要,本着贯彻铁路主要技术政策,体现“解放思想,实事求是,与时俱进,以提高运输能力和提升技术装备水平为主线,全面推进技术创新和体制创新”的原则,在1999年颁《铁路线路设计规范》(以下简称《线规》)基础上,吸取了近年来铁路设计、施工和运营以及近年来5次铁路提速的成功经验和专题科研成果,对《线规》的部分内容进行了修订。就修订的依据、原则、特点及修订的主要内容进行阐述。     

你问我答

编辑: 你好!在选车时经常看到参数表上有防眩后视镜和可加热后视镜,请问它们的具体原理是什么,有什么作用? 广州李菊     

实施海事目标管理工作浅析

目标管理是一种现代管理方法和管理理念.此文介绍了目标管理的科学内涵,分析在海事系统实行目标管理的必要性,强调海事目标管理的工作流程及原则,并对完善海事目标管理工作提出肤浅见解,以期有利于完善海事目标管理机制,提高科学管理水平,推动海事工作跨越式发展.     

公路养护工程机械配备标准(7)

1总则 1.1目的 改革开放以来,中国公路建设进入了一个史无前例的高速发展阶段,尤其是高速公路的建设速度更是令人震惊,使中国公路通车总里程迅速增加.经过10多年运营,已建公路逐渐进入大、中修养护期,养护工程量将越来越大.同时,已建公路在运营过程中的合理养护不仅是提高运营服务水平的一个重要方面,而更重要的是及时修复道路病害,保证道路完好,提高道路通行能力,延长道路使用寿命,充分发挥公路运输经济、快捷、方便、安全的优势,提高道路的综合社会效益.因此,公路养护与公路建设具有同等重要的意义,而且是一项必须长期坚持做好的工作.     

客车新产品开展程序与决策原则

系统总结客车新产品开发的基本程序与步骤；说细列举各个阶段的工作内容并阐述客车新产品从构思到批量生产各个环节的决策原则。