全球第一个统一汽车技术法规问世

《关于门锁和车门保持件的全球技术法飙》(以下简称全球法规》在2004年11月18曰召开的联台国世界车辆法规协调论坛(UN／WP29）第134次会议上的《全球汽车技术法规协定书》（即：《1998年协定书》）缔约国组成的管理委员会会议上获得全体到会的缔约国代表一致表决通过．该法规将成为第一项正式出台的全球统一的汽车技术法规项目。     

有限元法在桥面铺装受力分析中的应用

有限元分析软件是桥梁工程中使用广泛的软件之一.作者通过对有限元软件的运用理解,尝试使用其验证应用力学理论公式推导的桥面铺装层与桥面板之间非完善接触的受力情况,并验证了桥面铺装材料弹性模量与桥面板材料弹性模量比值对于桥面铺装层应力分量的影响.     

Perkins400系列发动机首次亮相中国展会

在2011年10月18号北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES2011）上Perkins首次展出其最新研制的可满足Tir4最终期排放法规的400F系列发动机。全新的400F各型号是Perkins广受市场欢迎的400系列最新增添的成员,     

欧美常温排放法规对比及试验分析

为修订我国相关排放法规内容,针对满足欧Ⅳ排放标准的某型汽油车,分别按NEDC、FTP5、US06、SC03等4种循环进行了常温排放试验,从试验方法和工况特性等方面对试验结果进行了分析对比.试验结果表明,欧洲法规相对更关注车辆中低转速、中低负荷工况,因此满足欧Ⅳ排放车辆在低转速、大负荷工况的SC03循环中超过排放限值:美国SFTP法规制定的US06和SC03更全面地考量了车辆在各种转速、负荷分布下的排放特性.     

欧盟摩托车整车型式批准制度进行重大变革

继汽车产品后,欧盟于2010年10月发布了新的摩托车整车型式批准框架性法规草案,对原有的欧盟摩托车技术指令体系和型式批准制度进行重大变革,该法规正式发布实施后,将对我国产品进入欧盟市场产生较大的影响,为使行业了解这一发展动态,本期《摩托车技术》特刊登     

欧日行人保护碰撞测试技术法规的比较研究

在我国每年的交通事故伤害中,汽车对行人的碰撞伤害是最高的,因此对行人保护技术的研究对我国制定行人保护法规非常重要。目前欧洲和日本关于行人保护方面的法规已经开始执行,文中简要对比研究了欧洲和日本法规标准以及欧洲NCAP对行人保护碰撞测试技术法规,总结他们在行人保护法规及试验方面各自不同的条件要求,并对我国制定行人保护法规提出一点建议。     

商用车驾驶室强度试验要求研究与分析

对比分析了欧洲、瑞典及美国关于商用车驾驶室强度试验要求的国际法规,针对我国采用的现行欧洲法规ECE R29-02中正面摆锤撞击试验及180°滚翻顶盖准静压试验与实际车辆碰撞事故不符之处,解析了现行ECE R29-02与其修订案ECE R29-03的差异,并进一步研究分析了修订案ECE R29-03新增加的正面A柱摆锤撞击试验、驾驶室侧面摆锤20°撞击试验.     

挂车光信号系统的研制与改进

挂车照明和信号装置基本上都是与安全法规相关的保安件。由于汽车工业的迅速发展,在城市及公路上行驶的车辆密度越来越大,因此保证车辆的行驶安全显得至关重要,尤其是在夜间或恶劣气候条件下行驶的车辆更是如此。挂车灯具及信号装置对保证汽车在这些条件下的安全行驶不仅是非常必要,而且是不可缺少的。     

2009年摩托车GTR制修订工作简介

UN/WP29除了在《1958年协定书》的框架下开展ECE法规的制修订工作外,还在《1998年协定书》的框架下进行全球统一的汽车、摩托车法规（GTR）的建设工作,到目前,WP29在《1998年协定书》框架下建立的全球统一汽车技术法规体系工作已有12项成果出台,     

最新型的2000bar高压共轨喷油系统

<正>自从开始实施排放法规以来,对发动机排放的要求越来越严厉,致使柴油机技术采用的喷油压力持续不断地提高,其中大约20年前欧洲推广的1000bar喷射压力的分配泵以及12年前进入市场的1350bar喷射压力的共轨喷油系统是现代柴油机高压喷射的两个里程碑。7年前又首次推出了采用压电直接控制技术的共轨喷油系统应用于轿车,并投入了批量生产。