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31.
现代交通事故数量增多和严重性加大的原因之一是制动系统效果的提高跟不上汽车发动机和其它部件结构的进步。大多数汽车仍采用全抱死车轮实现制动,许多国家提出了装用部分抱死车轮制动器的要求,从而提高了行车安全性,但仍可能出交通事故。一种“运输工具车轮的制动过程的调节机构”的发明,缩短了制动距离,更进一步提高了行车安全性。 相似文献
32.
33.
利用Hermite矩阵循环值连续依赖其元素的结果,得到了结构摄动线性系统的强健稳定界,它由一些不等式所构成。 相似文献
34.
35.
浅谈二灰碎石基层施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
二灰碎石基层的质量是保证路面强度、稳定性和耐久性的关键,其施工质量检验工作的难度往往较大,本文结合宁靖盐高速公路建设的实际情况对二灰碎石基层的质量控制措施进行了总结。 相似文献
36.
滑坡是一种在世界范围内存在的地质灾害,以浙江省庆元县岭头乡包谢村滑坡为例,从滑坡的自然、地质环境条件,滑坡整体分布、发育待征,地层、构造、水文地质条件等影响因素出发,分析滑坡的成因机制,评价滑坡稳定性、危害性及影响范围,预测滑坡变形破坏的发展趋势,提出了相应的防治对策,为治理工程设计提供科学依据. 相似文献
37.
在俄罗斯的季冻区和永冻区,公路建设者用设置塑料泡沫隔温层的方法来解决路面强度,路基的抗冻性和稳定性问题,该种塑料泡沫已获俄罗斯联邦建设部的专利,在道路中设置塑料泡沫隔温层已纳入了俄罗斯行业标准和规范,本刊陆续刊登“俄罗斯道路塑料泡沫隔温层设计施工”的有关内容,以飨读者。 相似文献
39.
地质勘察表明,该滑坡目前处于相对稳定状态,但在地震、降雨和渗水作用下,该滑坡易于滑动。若公路以反压通过,经计算无安全隐患。 相似文献
40.
电子稳定程序(ESP)用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的车辆稳定性和方向控制。电子控制单元(ECU)通过方向盘转角传感器确定驾驶员想要的行驶方向;通过车轮速度传感器和横向偏摆率传感器来计算车辆的实际行驶方向。当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶员要求不符时,电子稳定程序将首先利用牵引力控制系统中的发动机扭矩减小功能并向发动机控制模块(ECM)发送一个串行数据通信信号.请求减小发动机扭矩。如果电子稳定程序仍然检测到车轮侧向滑移。则电子稳定程序将实行主动制动干预。 相似文献