预应力荷载效应的精确解析方法

针对预应力荷载效应的等效荷载法不完全适用于桥梁工程实际情况,从等效荷载法假设的不足——仅适用于索曲线近似视为二次抛物线,且曲率平缓的情况出发,根据材料力学的基本原理,不限曲率变化,从理论上详细推导了抛物线、圆曲线、直线及上述几种线形组合布置的索曲线的荷载效应计算公式.同时得到了斜率变化在满足工程精度要求,即5°范国内的简化计算公式.结合深梁曲线预应力荷载效应和箱梁0#块曲线预应力荷载效应的工程算例,采用解析法公式进行分析,并用ANSYS软件进行模拟计算.计算结果表明,两者最大误差小于5％,验证了针对上述几种线形的荷载效应计算公式是正确有效的.     

基于层次分析法轴系校中多目标优化研究

在轴系合理校中过程中,目前仅仅是考虑单一目标函数进行最优化校中,而在实际校中过程中需要考虑多因素进行校中。本文考虑多目标因素下的合理校中,根据各目标对象所占的权重比,利用层次分析法求出满足轴系校中各项要求的轴承合理变位可行值。     

基于层次分析法的成都双流机场T2航站楼外部区域交通标志有效性研究

综合交通枢纽外部区域交通标志的设计与设置将影响驾驶员对路径的选择,从而影响枢纽的运营效率。本文基于层次分析法（AHP）,对成都双流机场T2航站楼外部区域交通标志的有效性进行分析。通过研究发现,影响T2航站楼外部区域的交通标志有效性的最主要因素是标志信息准确性、标志连贯程度、标志设置和驾驶员遵从标志指示的服从度。T2航站楼外部区域的标志信息准确性和标志设置的问题较突出,本文提出了相应的改进措施。     

公共自行车与轨道交通换乘效率评价指标体系

为了更好的发挥公共交通作用,作者研究了公共自行车与轨道交通协调换乘问题。针对公共自行车与轨道交通换乘效率低下的现状,分析了选择公共自行车换乘轨道交通的影响因素,依据出行者需求从方便快捷、安全、舒适、费用四个方面构建了换乘效率的评价体系。运用层次分析法,确定在B+R换乘过程中,方便快捷的重要性最大。此外,对评价体系的若干指标进行了权重验算,通过计算模型的一致性检验,表明构建的层次结构模型与所建立的指标间的判断矩阵都满足要求。     

动力装置蒸汽预热供汽的多方案综合评估方法

目前的方案优选多属定性分析和经验决策,存在较大的主观随意性。为提高方案优选的准确性,首先从使用者角度出发,以使用者更为关心的蒸汽预热供汽系统完成特定任务的总体能力为核心,兼顾费用和风险对备选方案优选的约束作用,提出以“系统效能-费用-风险”为准则层的蒸汽预热供汽方案评估指标体系,然后按照系统综合评估的一般步骤,对评估指标进行量化与标准化处理,确定评估指标的权重,并完成评估指标的集成,最终得到5种蒸汽预热供汽备选方案的排序结果。评估结果表明,中压电极锅炉方案为最优方案。构建的评估指标体系、采用的评估方法以及备选方案的排序结果,可以为蒸汽预热供汽方案的论证与决策提供必要的理论依据。     

基于指数形式渗流的成层地基一维固结半解析解

为了计算基于指数形式渗流的成层地基一维固结变形,将指数形式的渗流模型引入传统的成层地基一维固结理论,建立了变荷载条件下的控制微分方程;采用解析法与数值离散相结合的半解析法对控制方程进行求解;在指数形式渗流退化为达西渗流的条件下,将半解析法的计算结果与解析解进行比较,验证了半解析法计算结果的可靠性.最后,结合某双层地基固结实例对不同参数时的固结性状进行了分析.结果表明:用半解析法计算基于指数形式渗流的成层地基一维固结简便、可靠;上层土比下层土的渗流指数对固结速率的影响显著;压缩性小、渗透性大的土层越厚,成层地基的固结速率越快;加载速率越快,固结速率越快.      

重庆水运可持续发展综合评价

生存、发展、环境、社会和人力5大支持系统是可持续发展的本质要素,能够作为判定可持续发展能力的基础要素组。从5大支持系统的角度出发,对一个区域可持续发展状况进行综合评价。采用层次分析法确定5大支持系统评价指标体系各级指标的权重,通过线性比例变换法计算各级指标的标准分值,对标准分值按各自的权重加权求和,即可计算出重庆水运5大支持系统的综合评价值,进而得出重庆水运可持续发展的总体评价值,即可持续发展度。     

大(理)瑞(丽)铁路高黎贡山越岭段地质灾害工程分区研究

为了有效评判崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害对大瑞铁路工程的影响,针对高黎贡山越岭段地形地貌复杂、岩土体类型多样、活动断裂频繁发生的特点,在进行现场调查和分析工程勘探资料的基础上,考虑地质灾害发育程度及工程风险因素,将工程地质灾害危险性划分为安全、基本安全、较危险和危险4个等级,用层次分析法建立了工程地质灾害危险性分区模型,并将该模型用于线路区域工程地质灾害的分区评价.研究结果表明,小寨子—芒市段的工程地质灾害等级为基本安全和较危险,当前线路方案有效规避了地质灾害对线路工程的影响.      

基于混合TOPSIS的货物装载加固方案评价

分析影响铁路货物装载加固的因素,建立评估方案的模型。并将AHP与TOPSIS结合起来,使用层次分析法求解指标属性权重向量,运用逼近理想解排序法对其相应的指标进行计算。通过实例说明利用该方法评估铁路货物装载方案的科学性和合理性。     

基于模糊层次分析法的科技型中小企业网络化成长能力评价研究

研究科技型中小企业网络化成长能力评价问题,运用系统分析方法构建了科技型中小企业网络化成长能力评价指标体系,在此基础上深入研究了模糊层次分析法在科技型中小企业网络化成长能力评价中的具体运用.结果表明模糊层次分析法是科技型中小企业网络化成长能力评价的一个新的、有效的方法.最后对模糊层次分析法应用的局限性作了简要的分析.