全文获取类型
收费全文 | 9161篇 |
免费 | 425篇 |
专业分类
公路运输 | 3443篇 |
综合类 | 2419篇 |
水路运输 | 1861篇 |
铁路运输 | 1709篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 106篇 |
2023年 | 347篇 |
2022年 | 394篇 |
2021年 | 458篇 |
2020年 | 327篇 |
2019年 | 334篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 296篇 |
2014年 | 468篇 |
2013年 | 403篇 |
2012年 | 505篇 |
2011年 | 531篇 |
2010年 | 594篇 |
2009年 | 588篇 |
2008年 | 570篇 |
2007年 | 546篇 |
2006年 | 475篇 |
2005年 | 359篇 |
2004年 | 500篇 |
2003年 | 375篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 146篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 64篇 |
1988年 | 32篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有9586条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
高斯-克吕格投影和横轴墨卡托(UTM)投影的异同 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍在工程测量中使用的2个主要投影的原理和方法,特别在国外测量中常使用的UTM投影和国内常用的高斯投影之间的关系,以及2个投影的异同。结合UTM投影在缅甸工程测量中的应用,分析高斯-克吕格投影与UTM投影的正反解公式。 相似文献
152.
7月11日,一汽-大众汽车有限公司在素有"天下第一雄关"美誉的北京居庸关长城脚下举行了气势恢宏的仪式,宣布全新MAGOTAN迈腾全系车型正式上市。与此同时,一汽-大众携手中国运动员教育基金会 相似文献
153.
一辆上海帕萨特B5 1.8GLi乘用车,累计行程173000km。据用户反映,前一段时间有启动困难现象出现,近段时间这一故障出现频率越来越大。接车后,通过对用户的询问与了解,得知此车已检修过好几次,也更换过好几样配件,但故障始终没有彻底解决,通过实际启动与观察,发现此车无论在冷车还是热车都时有难启动或者启动开关转至启动挡一点反应都没有的现象出现。 相似文献
154.
OBD(车载诊断)诊断服务/测试模式的功能是将OBD数据通过标准化的方式输出到外部诊断设备,GB 18352.6—2016应用的标准是SAE J1979_201202。最新的基于UDS协议的OBD诊断服务/测试模式标准SAE J1979-2_202104(OBDonUDS)已于2021年发布,2023年起在美国市场实行。文中从当前OBD诊断服务/测试模式标准的局限性、SAE J1979-2的功能和优势及实现方式3个方面对SAE J1979-2进行研究,认为SAE J1979-2标准相比于SAE J1979在OBD诊断服务/测试模式方面具有明显优势,且升级过程需要的技术变更较小,建议将它作为中国下一阶段排放法规OBD部分的应用标准。 相似文献
155.
李汉 《广州航海高等专科学校学报》2021,29(4):59-62
本文从压频变换器的后端出发,根据测量系统要求的响应时间和微机系统配置的计数器、计时频率等信息从测频率法和测周期法两个方面给出压频变换器输出频率的最佳范围,对压频变换器的电路设计具有非常实用的指导意义.同时给出一个舵角测量的应用实例,并从角度传感器选用、压频变换器设计和单片机系统三部分较为完整地介绍船舶舵角测量系统的应用... 相似文献
156.
面对全面入市后的第一年,各大汽车厂商纷纷卯足了劲头,意欲一进入2007年就占领市场先机。年初的平静未过,一向以稳定著称的一汽-大众就率先在车市即将进入今年第一个旺季的时候抛出了名为“突破07行动”的战略调整,旨在增强全线产品的市场竞争力。 相似文献
157.
为探析城市快速路交织区复杂的车辆换道行为,基于车辆微观轨迹数据,构建一种考虑换道频率分布的交织区元胞自动机模型。利用高空视频提取交织区全样本车辆换道信息,考虑驾驶人实际决策时间与安全优先意识,结合交织区车辆换道预判、换道间距,分别建立换道动机、换道时机规则,并逐级进行换道时机决策;采用流量、密度、速度、换道频率分布等参数对模型进行评价。结果表明:所构建的元胞自动机模型较为有效,流量、密度、速度的相对误差分别为0.7%、1.4%、1.6%,不同方向换道次数误差为2.97%~22.98%,换道分布与实测数据基本相符,可有效模拟交织区瓶颈现象,反映真实换道需求,描述实际运行状态。 相似文献
158.
159.
160.