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海洋流体动力学研究新进展 总被引:1,自引:1,他引:0
对1995年5届国际海洋和极地工程会议上发表的海洋流体动力学研究的主要论文进行简要介绍。 相似文献
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1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷. 相似文献
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海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析——基本理论 总被引:2,自引:0,他引:2
将考虑到二阶的流场压力在浮体瞬时湿表面上积分,得到用于非经恶性水弹性理论分析的广义一阶流体作用力和广义二阶流体作用力,广义一阶流体作用力中的波浪激励力,辐射力和恢复力和线性水弹性理论中的广义流体力具有相同的形式,仅比线性水弹性理论多了一项,反映了由刚体的转动引起的对一阶流体恢复力的影响,广义二阶流体力由五部分组成,即:与人射势和反射势有关的广义二阶波浪激励力,与辐射势有关的广义二阶辐射力,由辐射势与入射势及反射势的耦合引起的广义二阶力,由于湿表面的移动引起的一阶流场静态压力对广义二阶流体力的贡献,以及由于瞬时湿表面积的变化引起的广义二阶力,同时推导了不规则波中的广义一阶及二阶流体动力系数的表达形式。建立了在不规则波中航行浮体的线性和非线性水弹性运动方程,给出了求解方法,后续文章中将给出海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析的部分数值计算结果。 相似文献
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本文对某储油罐管束式换热器的变形与受力状态进行了有限元数值计算,通过分析确定出管束式换热器最大变形与受力位置,为管束式换热器的修换提供了理论依据。 相似文献
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本文提出了一种新的理论方法,可用于预报双体船航行时因垂荡和纵摇引起的流体动力。该理论方法建立在Newman的统一细长船理论基础上, 并可视为由本文作者将池壁干扰效应的研究延伸到二个片体间相互干扰的问题上来,因此,本理论方法使用的有效航速(含零速在内)范围很广,且计算方便。将内场定义为二个片体中之一的邻近区域。因此,内场解不仅包含对称的也包含反对称的调和分量。根据内场解与外场解的匹配要求,给出一对耦合积分方程以用于求解外场解中的三维源分布和偶分布强度,而它们的数值解可确定内场调和分量的未知系数。对于零速场合,本方法与一个更为严谨的三维积分方程方法的结果吻合良好;对于有航速场合,用Lewis船型的双体船在Fn=0.15和0.30进行了垂荡和纵摇的强制摇摆试验,试验与数值计算结果的比较表明,本理论由于考虑了三维和航速对片体间干扰的影响,故比一般只考虑二维精确干扰解的切片法有明显的改进。 相似文献