全文获取类型
收费全文 | 5572篇 |
免费 | 145篇 |
专业分类
公路运输 | 638篇 |
综合类 | 500篇 |
水路运输 | 3553篇 |
铁路运输 | 952篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 128篇 |
2022年 | 175篇 |
2021年 | 181篇 |
2020年 | 165篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 214篇 |
2013年 | 223篇 |
2012年 | 270篇 |
2011年 | 297篇 |
2010年 | 249篇 |
2009年 | 232篇 |
2008年 | 252篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 214篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 179篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 145篇 |
1998年 | 116篇 |
1997年 | 103篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 109篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 115篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 94篇 |
1989年 | 89篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有5717条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
1原闸箱的缺陷 1.1设计问题 给门机供电是依靠闸箱中浸入在变压器油里的三组动、静触点的闭合来实现的.油质的好坏直接影响供电的安全可靠性.由于原闸箱在设计时忽略了防水功能,其油箱盖与箱体、动触点拉杆与滑套间未采用密封装置,很容易使雨水或海水沿着这两组零部件间的缝隙渗入油箱中,使得变压器油粘度指数下降.日积月累,油箱中水分增加,起绝缘灭弧作用的油质劣化失效,将导致供电时出现闸箱"放炮"现象. 相似文献
82.
介绍补偿收缩纤维混凝土在某建筑楼裙屋面防水工程中的应用情况、施工方法以及注意事项,分析补偿收缩纤维混凝土的特性、造价。 相似文献
83.
对汽车发动机装配线中气缸体主轴承孔的选瓦测量系统的结构原理进行了简介,指出了存在的问题(受温度影响)及临时补救措施的缺欠。针对此问题提出温度补偿的概念,重点介绍实施自动温度补偿所进行的试验、自动温度补偿系统的构成与原理,通过实际选瓦结果证明,自动温度补偿的应用非常有效。 相似文献
84.
根据广州珠江黄埔大桥北汊斜拉桥的钢箱梁结构及地理安装特点,提出了该桥钢箱梁的架设方案,针对钢箱梁架设方案研究提出了架梁起重机的实施方案,并对该型起重机的技术特点进行了总结。 相似文献
85.
行人保护安全作为汽车安全性能的一项重要评价指标,越来越受到汽车行业及广大消费者的重视。而行人保护横梁作为对行人腿部安全起决定性作用的零件,设计显得尤为重要。根据C-NCAP 2021五星碰撞要求,行人保护的评分标准变得更加严苛,所以设计一种满足要求的行人保护横梁势在必行。报告了目前行人保护横梁的现状,对常用的行人保护横梁的设计进行了研究,提出了当前设计的不足之处。同时结合一款新开发车型,提出了一种满足五星碰撞要求的新型设计方案,利用波浪型结构增大了行人腿部变形空间,提高了腿部得分,并且通过计算机辅助工程(CAE)模拟仿真和试验验证,验证了该结构的稳定性。 相似文献
86.
中车齐齐哈尔车辆有限公司出口刚果的铁路救援起重机为100 t重铁伸缩式1067 mm轨距铁路起重机,是按用户要求而量身定制的产品。整机出口进一步增强了公司起重机业务的国际竞争力。本文对该起重机的主要钢结构进行介绍,并重点说明三大钢结构制造工艺方法流程及质量控制措施,为起重机的制造行业提供借鉴。 相似文献
87.
WinCC在起重机监控系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实时掌握装卸作业过程中的现场状况,及时发现并预报起重机运行故障,便于操作和维护,有必要采用合理和完善的实时监控系统. 相似文献
88.
89.
通过物理试验研究双色波传入细长港池并激发港池低频振荡,合理的试验布局降低了波浪二次反射对造波机的影响问题。利用快速Fourier变换和小波变换方法分析双色波在港内的幅频响应以及波浪能量的时-频分布情况,并利用小波二阶谱分析港内波浪不同成分之间的非线性相互作用过程。结果表明:当双色波短波频率对应港池不同共振频率时,通过波浪非线性相互作用产生的二阶长波在港内响应幅值不同;短波频率对应港池较低共振频率时,波浪会在港内聚集更多的能量;二阶长波以及高次谐波与双色短波之间呈复杂的非线性能量传递过程。 相似文献
90.
利用电力电子技术构建的新型牵引供电系统 总被引:2,自引:1,他引:2
由于当前牵引供电系统结构的特殊性,存在着谐波、无功、负序、通信干扰、"过电分相"等其自身无法解决的问题.其中"过电分相"还对高速铁路的安全、可靠运行构成了威胁.文章提出了利用电力电子技术和不同接线方式的变压器以及AT牵引网构成的新型牵引供电系统.新系统采用了AT供电方式,具有综合经济技术性能优越的通信防护效果,利用电力电子技术滤除了谐波、补偿了无功、消除了系统不平衡,实现了同相供电,解决了过电分相问题.分析仿真证实新型牵引供电系统不但可以解决当前牵引供电系统所存在的问题,且可以提高供电的质量与效率,增强供电的可靠性与安全性. 相似文献