首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2191篇
  免费   141篇
公路运输   235篇
综合类   239篇
水路运输   1709篇
铁路运输   113篇
综合运输   36篇
  2024年   25篇
  2023年   68篇
  2022年   102篇
  2021年   93篇
  2020年   104篇
  2019年   87篇
  2018年   49篇
  2017年   71篇
  2016年   88篇
  2015年   108篇
  2014年   114篇
  2013年   110篇
  2012年   98篇
  2011年   107篇
  2010年   104篇
  2009年   94篇
  2008年   108篇
  2007年   98篇
  2006年   89篇
  2005年   56篇
  2004年   76篇
  2003年   60篇
  2002年   50篇
  2001年   31篇
  2000年   48篇
  1999年   32篇
  1998年   39篇
  1997年   21篇
  1996年   29篇
  1995年   27篇
  1994年   30篇
  1993年   30篇
  1992年   23篇
  1991年   22篇
  1990年   15篇
  1989年   24篇
  1986年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有2332条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
根据水深修正的二维非线性Boussinesq方程,建立波浪数学模型,通过模拟单突堤绕射及圆形浅滩折射现象,证明该模型是可行的,在科美纳河口的波浪变形计算中得到应用,效果较好.  相似文献   
122.
船用液压起重机加装波浪补偿装置的研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
该文简要介绍了在现有船用液压起重机上加装波浪补偿装置的工作及其原理、特点及海上进行集装箱补给时应用过程。  相似文献   
123.
本文用线性化水波理论,建立了双体气垫船兴波的数学模型。在两片体的中心面和压力面上分布Kelvin源,由于两片体之间及片体与压力面之间的相互干扰较小,故未予考虑,当片体为方尾时用虚长度方法进行处理,并用帐蓬函数表达片体及压力面分布,使计算简便,并以此数学模型为基础,计算了双体气垫船的远场兴波波形,计算结果与数学船模及实用双体气垫船模(SES4)的试验结果吻合较好,这证明了用此数学模型计算双体气垫船兴  相似文献   
124.
水下应用中,网是一种常见的工具。与固定式工具相比,由于其自由/半自由属性,受水流及波浪的影响很大。特别是对于遂行拦截功能的网体来说,其姿态的变化将带来有效拦截面积的变化。针对半自由水下柔性网体,研究了水流及波浪对其姿态的影响,以及其对特定目标的拦截效果,并进行了仿真和水洞试验。结果有助于对其的使用提供参考,并对其在水下作战中的应用进行探讨。  相似文献   
125.
本文针对高校办学经费来湃由财政拨款方式向多渠道筹措办学资金的方式转变,管理业务日趋复杂,本文从控制环境、风险评估、控制活动、沟通与交流、监控等五个方面对高校内部控制要素进行分析,构建五个方面要素模型,实现对高校内部有效控制.  相似文献   
126.
营口仙人岛海域风浪特征分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
叶葭 《水运工程》2008,(4):32-35
通过营口鲅鱼圈海洋站长期波浪观测资料和仙人岛测站一年短期观测数据的对比分析,对仙人岛海域的波浪特征有了清晰的认识。应用此资料对规划港区设计波要素进行初步计算。  相似文献   
127.
笔者于2008年6月对日照港航道及集装箱码头水域进行考察,根据大型集装箱船舶驾驶操作特点.提出安全要素控制内容,并组织实施大型集装箱船舶首航该港。本文提供大型集装箱船舶正常进出日照港及安全靠离的水深等有关数据,对大型集装箱船舶安全进出港区和靠离泊位、船舶掉头等具有参考意义和保障作用。  相似文献   
128.
分析了目前我国城市交通存在的问题,阐述了城市道路设计的基本要求、特点、重点控制要素及道路设计各阶段的侧重点,提出了道路设计人员的素质要求。最后指出,道路设计是城市道路建设中的一个重要环节,只有紧密衔接上位规划和下位科学管理,才能真正实现道路系统建设的可持续性,真正落实"以人为本、公交优先"。  相似文献   
129.
130.
黄玲 《城市道桥与防洪》2018,(1):174-176,180
随着我国城市的不断扩张,市政道路工程数量持续增加,其多数是由政府投资建设,合理控制工程造价,将国有资金用好,方可真正实现我国城市的持续发展。基于工程量清单计价模式具体阐述了我国市政道路造价组成、分析了市政道路造价的影响要素,最后就工程实例探讨了市政道路造价的控制对策。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号