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981.
文章讨论了近年来出现的波浪耦合数值模型,并建立了一个前域采用考虑底摩阻的0-1型BEM方法,后域采用VOF方法的双向耦合的波浪数值模型(0-1BEM+VOF模型)。应用模型计算了平缓岸坡上规则波的传播与破碎,并通过与物模试验的结果进行对比,表明了0-1BEM+VOF波浪耦合数值模型可以很好地模拟波浪的传播与强非线性变形,验证了该模型的有效性和准确性。 相似文献
982.
983.
984.
基于有限元方法,建立了深水自升式海洋平台的数学模型。结合线性化的莫里森方程和随机波浪理论,采用谱分析方法计算随机波浪栽荷。以某典型深水自升式海洋平台为原型,利用ANSYS有限元软件建立了平台的有限元模型。在此基础上,对平台结构分剐进行了的模态分析和动力响应分析,分析得到了平台的频率特性和动力特性。 相似文献
985.
986.
987.
随着社会的发展,早期修建的一些公路在交通量飞速增加的压力下,已经不能适应经济发展需求,需对其进行改扩建以满足使用要求,这样的案例将会随着时间的推移逐步增加。该文介绍了广西沿海高速公路改扩建工程设计的思路、方法,以期对将来的改扩建设计的一般方法、步骤提出一些可以借鉴的思路。 相似文献
988.
港口情经常发生变化,如能跟踪,再将信息反馈,则可指导大批船只,以便有效利用,准确核算,本文阐述港口拖船资料收集在节省使费中的意义,并示例收集的两上港口拖船资料。 相似文献
989.
<正> 1 前言 波浪在大洋深水中传播,能量损失主要来自水质点运动内部的粘性阻尼。波浪进入浅水区后,除了破碎,海床对波浪水流的摩阻力引起的能量损失较为显著,必须加以考虑。许多学者对于波浪水流的底部摩阻应力进行了大量的试验研究工作,结合现场的波浪观测,给出了多种成果。由于波浪的底部水流方向、大小的非恒定性且天然海床差别很大,如何准确模拟底部摩擦的影响,成为波浪模型试验的一个重要方面。国内外学者提出了关于底部摩擦的比尺修正方法,但其精度仍依赖于原型的结果。文中结合国家“九五”攻关课题《深水航道对波浪传播影响规律研究》的部分成果,对几种理论进行对比,并对模型试验提出自己的看法。 相似文献
990.
近岸,浅海海域的波浪与深海海域的波浪性质相异,航海驾驶人员必须特别重视,以防其造成船舶的浪损或更严重的海事发生。 相似文献