德国的交通

德国位于欧洲中部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西界荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连濒临北海和波罗的海．是殴洲邻国最多的国家。现将德国的交通状况做如下简要介绍。     

BIMCO墨西哥湾漏油事故条款

墨西哥湾漏油事故发生后,一些按照程租合同使用墨西哥湾地区港口和泊位的船东担心,可能出现延误或产生额外费用.     

“上海格式”标准造船合同诞生

3月17日，在由中国海事仲裁委员会（CMAC）和波罗的海国际航运理事会（BIMCO）共同举办的“标准造船合同推介研讨会暨上海海事沙龙”上，中国海事仲裁委负会标准新造船合同（上海格式）单行本正式对外发布。上海格式于2011年3月1日起施行。     

BDI风云

2004年底到2005年，波罗的海干散货运价指数出现了两个具有特别意义的“拐点”，BDI划出抛物线。从各航运企业纷纷扩大运力、美国经济增长减速、中国政府加大调控力度等原因来看，BDI暴跌暗示的则是：全球经济可能掉头向下，衰退风险在逐步显现。本文分析BDI与经济的关系，并对航运业提出几点建议。     

好望角型二手船价创历史新低

波罗的海交易指数显示，二手好望角型船价格滑落至历史最低位。17．2万载重吨的好望角型二手船价格触及3310万美元。该交易所从2003年5月开始发布二手好望角型船价格指数，当时一艘5年船龄的船舶价格为3340万美元，之后价格均高于此价格。2008年7月，价格指数更是一度创下1538亿美元的天价记录。即使在次贷危机之后．     

商船运输的演变

波罗的海国际航运理事会（BIMCO）年会近日在新加坡举行。年会期间，马丁·斯托弗德（MartinStopford）博士为与会者们进行了一场独家讲座。这个讲座涉及商业航运的各个方面，包括其历史、经济、技术和商业现实等，可谓深入浅出．包罗万象。     

9月国际干散货市场评述

9月．波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）呈现先抑后扬态势。28日BDI报收于766点，比上期末上涨9％．月平均值为707点．环比下跌7．1％。运力方面，国际干散货市场现有运力增幅再度放慢，但前期运力的累积效应仍对市场施加巨大压力。     

世界船舶市场月评

有着坚挺的租船市场作后盾，二手船价值也表现坚挺。波罗的海船价指数上升差不多3％，估计5年船龄的Capesize，Panamax和Supramax分别价值5400万，3300万和2750万美元。Capesize市场成交不多，主要是因为大幅上扬的租船市场表现拉大了买卖双方的价值预期。080船Princess Susana（1986年造／152295载重吨）因目前当散货船营运，     

10月国际干散货市场评述

运力方面．本月国际干散货市场运力投放速度再度放缓．船舶拆解量同比大幅增加．现有运力增幅放慢。需求方面，进入传统的干散货运输旺季，市场基本面稍有缓和。本期国际干散货运输市场大小船型运价走势分化．大船运价一路飙涨令波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）大幅上涨。     

名副其实才能众望所归——访BIMCO新任总裁Khatau先生

日前，在加拿大温哥华召开的波罗的海国际航运公会（BIMCO）全体会员大会上，印度孟买Varun船务公司副主席兼董事总经理Yudhishthir Khatau当选为第41任总裁。作为该组织106年以来最年轻的总裁，在未来两年的任期内．他将重点关注哪些问题。又将着力解决哪些问题？近日，记者带着这些问题采访了Khatau先生。