德国政府持续开发基尔运河

自从1895年以来,来到德国基尔运河参观的人大多为宏伟船闸发出由衷的赞叹,其实基尔运河真正值得人们赞叹的是为来往北海和波罗的海的航行船舶缩短航程平均大约280海里（519公里）。由于船舶燃料油涨价,缩短航程就是大幅度减少船舶燃料油成本．当然也减少船舶发动机废气排放量,例如一艘轻便船可以节约12个小时航程时间,节约燃料油大约20000美元。     

基于GARCH模型的波罗的海干散货运价指数预测

研究波罗的海干散货运价指数(BDI),对其日收益率序列建立模型,并比较不同分布的各模型优劣。结果表明,基于不同分布的GARCH模型对BDI的静态预测误差均很小,利用GARCH模型对短期运价波动的预测精度较高。     

移动平均线在预测BDI中的应用

通过引入移动平均线,动态地研究BDI的走势,在基于30日均线、90日均线和180日均线的基础上,通过BDI图形分析BDI的变化趋势,为判断BDI的长期发展趋势提供一种简便的方法。     

乌克兰开始在捷克生产无轨电车

2010年6月10日,乌克兰“波格丹”汽车公司同捷克Cegelec．公司开始在捷克生产无轨电车,目标市场为欧盟国家。目前,首辆无轨电车已经通过认证,预计在2010年第4季度可以参与欧盟国家以及波罗的海国家的招标。