集装箱班轮运输公司优化波罗的海 支线运输网络研究

近年来,波罗的海区域进出口贸易持续频繁,集装箱进出口箱量逐年增加,增速明显,已成为各班轮公司重点关注的市场。本文对波罗的海区域市场环境、航线情况进行分析,探索集装箱班轮运输公司构建波罗的海区域自有支线运输网络的商业价值,提升全程供应链服务能力,更好地实现集装箱班轮运输公司全球化与规模化发展。     

国际

BDI运价指数急挫6．5％已连跌10日据伦敦1月4日消息,波罗的海干散货综合运费指数（BDI）报624点,比去年最后一个交易日急跌114点或6．56％,比上年同期跌4％,该指数已连跌10天,至3个月以来最低点。业内人士预期,今年BDI将在1000点至2000点区间浮动,     

波罗的海航运公会（BIMCO）船东应避免订造新集装箱船

BIMC0预测．未来几年．集装箱航运的增长将明显放缓．这意味着需求的增长将是这一领域复苏的关键所在。据BIMCO统计数据显示,今年全年的集装箱船交付量将达到140万TEU．明年将略微有所减少达130万TFU,2014年达100万TEU,2015年达40万TEU。BIMCO表示．和成品油轮相似,集装箱船队的增长仍然可控。主要是需求方面让人头疼。但BIMCO也警告船东．避免运价的进一步下跌．船东应尽量避免再订造新的集装箱船舶。     

BIMCO对集装箱运输业前景表示乐观

【BIMCO对集装箱运输业前景表示乐观】在最新的集装箱航运市场报告中,波罗的海航运公会（BIMCO）对今年行业前景表示乐观。分析师Peter Sand表示,峰管需求增长缓慢,似一蝼主要贸易航线的运价已经摆脱Y2011年底时的严重低迷,恢复到了较好的水平。Sandi说“我们预计旺季表现将带来惊喜,运价将能够维持。”     

出口集装箱货量加速增长全球集装箱运价或走升

波罗的海国际海运理事会（BalticandInternationalMaritimeConference,BIMCO）近期发布的《2014年2月航运市场回顾与前瞻》指出：根据集装箱贸易数据公司（ContainerTradeStatistics,CTS）的统计,2013年全球出口集装箱货量呈现年初低迷、     

国际油船运输市场2014年第三季度回顾及第四季度展望

1 2014年第三季度市场回顾1.1运价指数振荡下滑国际油船运输市场第三季度呈现振荡回升走势。截至2014年9月30日,波罗的海原油运价指数（BDTI）报收于623点,第三季度均值747点（环比上升11.49%,同比上升21.27%）;波罗的海成品油运价指数（BCTI）报收于570点,第三季度均值550点（环比上升2.61%,同比下降4.18%）。     

穿越波罗的海——第二届北溪帆船赛

北溪帆船赛是Gazprom Swan60级帆船巡回赛中距离最长的一站,需沿途不停靠航行4—6天。北溪帆船赛与劳力士法斯耐特帆船赛（608海里）、劳力土地中海帆船赛（Middle SeaRace,607海里）、劳力士悉尼-霍巴特帆船赛（625海里）类似,但比它们的航程更长（北溪帆船赛的航程为800海里。而其他赛事多为600多海里）。     

航运界2013年大事件盘点与2014年展望

<正>12月24日,2013年最后一个波罗的海干散货指数交易日,作为航运风向标的BDI指数平安收盘在2277点。BDI上半年平均842点,下半年平均1587点,第4季度平均2190点,全年平均1206点。从曲线走势上看,2013年BDI全盘先抑后扬走出了一个震荡上行的翘尾行情,符合2013年全球经济的走势。     

欧盟支持LNG燃料研究项目

据悉,欧盟将斥资近1千万欧元来进行关于未来LNG燃料应用于航运业可能性的研究项目,以此来提高航运业的环境表现。此研究项目由2010TEN—TMulti—AnnualCall拨款．这笔资金将用于LNG燃料补给网点建设的可行性研究。此研究将完全遵守欧盟波罗的海区域战略．以及有助于泛欧交通运输网络优先工程（TEN—TPriorityProject21）的实现．     

首个BeDP模块隆重登台

波罗的海国际海运理事会（BIMCO）与英国主要海事培训机构Videotel Marine International联手,共同打造了一种全新的培训模式——波罗的海国际航运理事会在线学习学位课程（BeDP）。