波罗的海地区港口

其腹地横跨欧亚大陆的俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌克兰和白俄罗斯等12个独联体成员国，拥有可供国际和国内集装箱运输的四大主要海岸线港口群体。     

欧盟支持LNG燃料研究项目

据悉，欧盟将斥资近1千万欧元来进行关于未来LNG燃料应用于航运业可能性的研究项目，以此来提高航运业的环境表现。此研究项目由2010TEN—TMulti—AnnualCall拨款．这笔资金将用于LNG燃料补给网点建设的可行性研究。此研究将完全遵守欧盟波罗的海区域战略．以及有助于泛欧交通运输网络优先工程（TEN—TPriorityProject21）的实现．     

“勾兑”低硫油或成发动机杀手

2012年8月1日,北美地区将与波罗的海和北海地区一样被划定为排放控制区域（ECA）。届时,在该区域航行的船舶,所使用燃料的硫含量要从目前的1.5%降到1%。与欧洲ECA区域不同,北美ECA区域是距离美国和加拿大海岸200海里最新划定的ECA区域,且面积是欧洲划定ECA区域的好几倍。对船东而言,距离生效的时间已经很短。而且,1%的硫含量门槛到2015年1月也会降到0.1%。     

国际

BDI运价指数急挫6．5％已连跌10日 据伦敦1月4日消息，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）报624点，比去年最后一个交易日急跌114点或6．56％，比上年同期跌4％，该指数已连跌10天，至3个月以来最低点。业内人士预期，今年BDI将在1000点至2000点区间浮动，     

BIMCO对集装箱运输业前景表示乐观

【BIMCO对集装箱运输业前景表示乐观】 在最新的集装箱航运市场报告中，波罗的海航运公会（BIMCO）对今年行业前景表示乐观。分析师Peter Sand表示，峰管需求增长缓慢，似一蝼主要贸易航线的运价已经摆脱Y2011年底时的严重低迷，恢复到了较好的水平。Sandi说“我们预计旺季表现将带来惊喜，运价将能够维持。”     

商船运输的演变

波罗的海国际航运理事会（BIMCO）年会近日在新加坡举行。年会期间，马丁·斯托弗德（MartinStopford）博士为与会者们进行了一场独家讲座。这个讲座涉及商业航运的各个方面，包括其历史、经济、技术和商业现实等，可谓深入浅出．包罗万象。     

基于VAR模型的波罗的海干散货指数影响因素分析

为分析各种因素对波罗的海干散货指数(BDI)波动的影响程度,基于2009―2019年的月度数据,以BDI为研究对象,选取国际原油价格、全球干散货贸易量、全球干散货船舶运力等3个指标,通过灰色关联分析对各因素的影响程度进行排序并建立VAR模型,采用格兰杰(Granger)因果关系检验、脉冲响应、方差分解分析出各因素与BDI间的因果关系及影响程度。结果表明,全球干散货贸易量与BDI的关联程度最高,国际原油价格和全球干散货船舶运力(航运供给)对BDI的影响很小。     

丹麦交通掠影

丹麦王国位北欧北海与波罗的海之间,由480多个岛屿组成,陆地面积43094平方公里。     

BIMCO颁发指南准备应对美国PSC检查

2006年10月12日，为强化遵守MARPOL和SOLAS公约要求以及减少有关违反美国港口规定事件的频率，波罗的海国际海运协会（BIMCO）颁发其制定的指南，用以准备应对美国PSC检查。该指南可通过其网页（www．bimco．org）在全球范围内获知。在介绍该指南时，美国海岸警卫队（uscG）预防运作助理司令官、海军少将Craig E．Bone称，使用该指南将提高海员有关船上执行港口国监控措施的意识。     

俄试验世界最大原子破冰船

俄罗斯圣彼得堡市波罗的海造船厂从10月31日开始进行世界上最大的原子破冰船“胜利50年”号的系留试验。此次系留试验不包括出海试验项目，主要目的是检验破冰船所有系统和机构的工作性能，保证在2006年按计划交付使用。目前，包括安装能源装置、涡轮机组在内的基本工作都已圆满结束。波罗的海造船厂专家计划在2006年1月开始装填核燃料，之后进行系统性系留试验，此间将首次进行核反应堆试运行，随后在波罗的海进行海试，最后交付、