上海大众波罗劲取轿车排气歧管发红

一辆上海大众波罗劲取轿车,手自动一体6挡09G变速器。故障现象：排气歧管通体发红,尤其是三元催化器上的氧传感器安装根部被烧得通红,尾气呛人难闻,请求帮助。故障诊断：接车后,先打开发动机盖,一看排气歧管上面满是红光,热气腾腾,高温烤人。据车主讲,早晨启动时,听到发动机舱内“嘭”一声之后,发动机运转就不对劲了,怠速偏高,动力下降,遇到前方路障时,紧急制动,制动踏板踩不动,车停不下来,吓得车主不敢再开。从车主提供症状信息     

索尼前置门碟机芯正时校对

索尼前置六碟机芯大部分被应用于大众波罗前置六碟音响中。此机芯所有正时点均可参照图中机芯无碟起始位置校对即可。此机芯并不复杂．拆卸安装较其他机芯简单得多，以下为正时校对图，如图1．图2．图3．图4所示。     

新“波罗”之竹语篇 SVW全新Polo

<正>新竹高于旧竹枝,全凭老干来扶持。明年再有新生者,十丈龙孙绕凤池。清代诗人郑板桥的这首《新竹》比喻新生力量往往青出于蓝而胜于蓝,但它们的成长又离不开前辈们打     

波罗劲情空调规律性停机

车型：波罗劲情,出厂日期为2009年11月,排量为1.6,变速器为手动变速器。行驶里程：17000km。故障现象：客户反映,该车2010年底出过大事故,于2011年上半年修复竣工出厂,由于当时温度较低,空调没怎么使用,等天气炎热,开空调才发现大约半个小时会停止制冷,停止后必须将发动机熄火再重新启动后才能正常工作,但过半个小时后空调制冷又会再次停止工作,如此反复循环。首先确认故障。启动车辆,并打开空调,发现空调效果良好,     

数据

数据一览2015年1-2月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率2015年2月乘用车产销量据中国汽车工业协会统计,2015年2月,基本型乘用车(轿车)产销81.68万辆和80.90万辆,环比下降30.46%和33.79%,同比下降4.27%和2.63%;多功能乘用     

新波罗车电动车窗不能升降

故障现象 一辆2012年产的新波罗（POLO）轿车，搭载1．6L发动机和手自一体式自动变速器，行驶里程约为9300km。据驾驶人反映，无法使用驾驶人侧车窗玻璃升降开关控制右前侧车窗玻璃升降。     

波罗劲情车车窗不能正常升降

故障现象一辆波罗劲情轿车,累计行驶里程约为1万km,客户反映驾驶人侧的车窗能正常升降,其他3个车窗都是有时能升降有时不能升降。故障诊断及排除接车后检查各车窗的升降情况,确实如客户所述。连接VAS5051读取各系统的故障代码,都没有故障代码。波罗劲情轿车的车窗升降器的开关信号首先到左前车门控制器,经左前车门控制器处理后通过数据线LIN线到其他车门。     

波罗车电动车窗不能升降

POLO车舒适系统控制单元与车门控制单元有2种连接方式,2006年1月以前生产的是CAN-BUS连接方式;2006年1月起生产的是LIN-BUS总线连接方式,因此不能遥控操作车窗升降,后视镜调整和加热电路不再由车门控制单元控制,而是由开关直接控制,因此在调整左侧后视镜时右侧后视镜无法联动。     

该波罗轿车无法行驶缘于自动变速器进水

故障现象：一辆装配001型自动变速器的波罗轿车，在过河时行驶一段后，发动机便自行熄火，再着车时无法启动。     

波罗1.4L车怠速抖动

<正>故障现象一辆2003年生产的波罗1.4 L轿车,搭载BCC发动机,在某维修厂进行发动机大修后,出现怠速抖动的故障,由于该维修厂的维修人员一直找不到故障原因,因此向笔者求助。故障诊断接车后试车发现,EPC故障灯异常点亮,发动机怠速抖动,且转速偏高(1 200 r/min左右)。用故障检测仪进行检测,发现发动机控制单元内存储有故障代码