岩溶隧道突水突泥预报综合评估

基于层次分析法建立岩溶隧道突水突泥预报综合评估的模型,分析发生突水突泥的地质因素、综合预报方法及预报解译因素,通过对它们之间联系的剖析,研究各项预报解译因素在评估突水突泥中的影响权值,根据不同预报解译因素的评价,结合其在整个评估体系的影响权值,得到被评估段落的突水突泥的综合评估结论。研究表明,基于层次分析法的评估可以灵活系统的根据综合预报的各项解译因素,综合评估岩溶段落突水突泥发生的可能性,可灵活应用于动态实时综合预报评估。     

水泥砼路面唧泥损坏与防治

分析了水泥砼路面唧泥产生的原因、条件和机理，从加强对水的处治、加强基层的抗冲刷能力和减弱行车荷载的应力等方面提出防治水泥砼路面唧泥的对策。     

硼泥复合混凝剂处理锅炉用水

研究了硼泥复合混凝剂在锅炉用水预处理中的应用，对影响混凝效果的ｐＨ值、混凝剂的投加量、搅拌速度、搅拌时间、沉降时间和温度进行了讨论。     

内河对开泥驳总纵强度分析

对开泥驳的结构型式及工作状态与一般泥驳有显著不同．由两个半体连接的对开泥驳船体梁强度除应按泥驳进行强度校核外，还应对每个半体的船体梁进行强度校核，并考虑每个半体承受的独立弯矩包括作用于泥舱区域内垂向弯矩和水平弯矩．文中通过对内河对开泥驳包括其半体的总纵弯曲及强度衡准分析，提出规范的建议要求．     

挖泥船耐磨复合管铸造新工艺及性能研究

介绍一种挖泥船双金属复合材料输泥管离心铸造新工艺,研究高铬合金铸铁内层与ZG35外层复合管的组织构造、硬度特性。通过对复合管内层高铬合金铸铁材料进行多种冲蚀角度的泥沙磨损实验,分析探讨高铬合金铸铁材料的磨损机理。     

再论货驳“843”的总体断裂破坏事故

从营运船舶总强度以及极限总强度的观点出发,重新对货驳“843”的总体断裂破坏事故进行了分析,认为引起该驳断裂破坏的主要原因是总强度储备不足,不合理的卸货方法,船体构件的严重腐蚀,制造中的焊接缺陷以及船底构件的损伤累积等诸多不利因素的综合,导致该驳的总体断裂破坏。     

绞吸挖泥船加装冲水吸泥装置改造

介绍加装液压机臂式吹吸装置作为吸泥、冲水装置主体的改造办法,将原绞吸式挖泥船改造成集绞吸和吹泥一体的兼容型疏浚工程船。     

边坡防护整治工程实例分析

通过对边坡工程实例进行分析,探讨如何针对坡体为泥夹石类型的边坡的防护整治,对边坡稳定性进行了评价分析,介绍了加固方案与措施。     

疏浚泥陶粒公路混凝土细观模拟研究

疏浚泥陶粒混合骨料混凝土在公路工程中已经获得成功应用。为了明晰疏浚泥陶粒混凝土的破损机理,探讨混合骨料混凝土配比规律,本文建立了力学性能细观研究方法。在细观层次上,将疏浚泥陶粒、疏浚泥陶粒界面、碎石、碎石界面、水泥石看成五相,建立随机骨料模型的平面模型,构建混凝土的二维抗折试件细观模型,研究其裂缝破损机理。研究表明,对于低标号混凝土而言,混合骨料混凝土具有很好的性能,对于高标号混凝土,陶粒自身的性能对混凝土的破坏规律具有重要影响。