耐碰撞车体吸能装置的薄壁结构研究

吸能装置是提高机车车体耐碰撞性能的关键部件。利用显式有限元模拟仿真了薄壁结构的横截面、壁厚和预变形等对其碰撞性能的影响，找出了薄壁结构的碰撞规律。对安装了由薄壁结构组成的吸能装置的某机车车体进行了碰撞仿真，结果表明该结构具有较好的吸能性能。     

CAT挖掘机功率下降的处理

介绍了ＣＡＴ挖掘机在首次出现功率下降后，通过对其主泵调节器的调整，仍然可以保证其正常工作较长一段时间的特性。     

德国博格公司旋转凸轮泵

德国博格公司回转活塞泵,是一种容积泵。适合于传送各种粘稠、含有固体颗粒、耐磨、要求严格密封,气液相混。需正反逆送等场合。德国世界首屈一指的机械制造技术,反映到我们的泵中是高精度、高寿命、高效率等。     

大客车外摆式乘客门系统在使用中的问题及解决措施

外摆门系统已成大客车车身造型设计中选用最广的车门系统，与其它车门系统相比，其优点很多；但是不同结构类型的外摆门系统，在使用中会发生各种不同的故障。文中着重介绍了几种常见故障的排除方法。     

离心泵实用技术基础

本刊曾不定期开设过“技术讲座”栏目,主要针对船舶设备中正在开发或亟待开发的技术,进行通俗普及性的宣传介绍,以期扩大认知面,求得各有关方面的重视和共识。至于通用机电设备方面的基础性实用性技术的宣传,却未认真考虑过。一是因为这类技术的专著和专业期刊很多,难免会有越俎代疱之嫌,二是顾虑读者是否有兴趣阅读这样通俗性的东西,实在没有多大把握。然而,从工业化的大量技术实践来看,一方面固然要重视高新技术的开拓应用,另一方面却也不可忽视基础技术和实用技术的普及宣传。当然,在做这样宣传的时候,不宜采取教科书的方式,而应结合具体的工作实践,使受者真正得益,用以解决工作中的实际问题,从而起到温故而知新,循故而求新的目的。这是编者组织这次系列讲座的基本构想。 本刊约请撰写的这篇《离心泵实用技术基础》,是作者积几十年设计工作和产品实践的经验萃取,行文简约明了,从设计者的角度体验了一位生产者或一位使用者关于泵的设计理论、结构选型、运行工况、安装维护、故障排除以及泵的试验等工作中所必须具备的知识与技术素养。 此文计划按节段在一年内分期刊完。在刊载过程中,希望同行与读者随时提出批评意见,以改进本栏目的工作。     

降低液压泵噪声的一种途径—预压缩型配流窗口

1.前言在采用配流器的容积泵的工作循环中,当工作腔处于两配流窗口之间即吸—排与排—吸之间时,各存在一个机械封闭的过程。在这两个封闭过程中存在着被封闭油液的机械转移,其不良效应是会产生困油、气穴以及封闭结束时的瞬态逆流和压力冲击。采用适当的预压缩、预膨胀的办法可望克服上述不良效应。以往的文献[1]提出:ΔV=BVP。按此式可计算“必要的压缩量”,借以计算相应的位移量和转角,设计预压缩型配流窗口。实践表明,这种设计过于简化,结果偏颇,以致合用的结果基本上是靠反复试验比较才能得出[2]、[3]。作为一种改进,本文补进容积泵的工作腔