离心泵实用技术基础

本刊曾不定期开设过“技术讲座”栏目,主要针对船舶设备中正在开发或亟待开发的技术,进行通俗普及性的宣传介绍,以期扩大认知面,求得各有关方面的重视和共识。至于通用机电设备方面的基础性实用性技术的宣传,却未认真考虑过。一是因为这类技术的专著和专业期刊很多,难免会有越俎代疱之嫌,二是顾虑读者是否有兴趣阅读这样通俗性的东西,实在没有多大把握。然而,从工业化的大量技术实践来看,一方面固然要重视高新技术的开拓应用,另一方面却也不可忽视基础技术和实用技术的普及宣传。当然,在做这样宣传的时候,不宜采取教科书的方式,而应结合具体的工作实践,使受者真正得益,用以解决工作中的实际问题,从而起到温故而知新,循故而求新的目的。这是编者组织这次系列讲座的基本构想。 本刊约请撰写的这篇《离心泵实用技术基础》,是作者积几十年设计工作和产品实践的经验萃取,行文简约明了,从设计者的角度体验了一位生产者或一位使用者关于泵的设计理论、结构选型、运行工况、安装维护、故障排除以及泵的试验等工作中所必须具备的知识与技术素养。 此文计划按节段在一年内分期刊完。在刊载过程中,希望同行与读者随时提出批评意见,以改进本栏目的工作。     

降低液压泵噪声的一种途径—预压缩型配流窗口

1.前言在采用配流器的容积泵的工作循环中,当工作腔处于两配流窗口之间即吸—排与排—吸之间时,各存在一个机械封闭的过程。在这两个封闭过程中存在着被封闭油液的机械转移,其不良效应是会产生困油、气穴以及封闭结束时的瞬态逆流和压力冲击。采用适当的预压缩、预膨胀的办法可望克服上述不良效应。以往的文献[1]提出:ΔV=BVP。按此式可计算“必要的压缩量”,借以计算相应的位移量和转角,设计预压缩型配流窗口。实践表明,这种设计过于简化,结果偏颇,以致合用的结果基本上是靠反复试验比较才能得出[2]、[3]。作为一种改进,本文补进容积泵的工作腔     

仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的耐撞性能研究

为提高汽车吸能盒结构耐撞性,受毛竹微观结构启发,提出3种不同的仿生双菱形肋边多胞薄壁结构。建立仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的有限元模型,通过有限元仿真对比研究仿生双菱形肋边多胞薄壁结构与传统八边形多胞薄壁结构的耐撞性。分析双菱形肋边布置方式、内层壁厚等因素对新型薄壁结构吸能特性和变形模式的影响。结果表明,与传统八边形多胞薄壁结构相比,仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的吸能特性有了明显的提升;双菱形肋边布置方式和内外层壁厚对结构吸能特性均有一定影响;随着内层壁厚的增加,结构最大峰值力减小,但总能量吸收和比吸能减少,载荷平稳度降低。仿生双菱形肋边多胞薄壁结构能有效降低乘员在汽车正面碰撞中所受的伤害,可应用到新能源汽车吸能盒的设计开发中。     

800m^3开体式耙吸挖泥船电气系统设计

本文主要介绍８００ｍ＾３开体式耙吸挖泥船的电气系统、包括电站,主配电板及挖泥控制系统的特点、设计中遇到的问题以及解决途径。     

自航耙吸挖泥船耙头位置监控系统研制

本文主要介绍自航耙吸控泥船耙头位置监控系统设计思想,监测、控制原理及计算方法。     

冷冻液化石油气码头卸船工艺设计要点

对冷冻液化石油气卸船至水封洞库时的卸船工艺设计要点进行总结,主要阐述了装卸设备选型、管道选型、管道预冷和管道增压等。