保养DIY,让爱车在雨水天后妙手回春——WD-40除湿防锈润滑剂高效保养汽车

每当遇到雨季,看着路人狂奔打不到的士,驾车族坐在车内想必会顿生不少优越感吧!不过鱼和熊掌不可兼得,其实作为铁皮打造的汽车也有自己的苦恼——那就是水。经过雨水洗礼,爱车的进水部件会受潮、表面蹭上一堆难以搞定的污渍、金属部件生锈、电子线路也可能失灵、甚至车门窗开关都会异常。怎么办?     

雨水泵房设计容量增大系数Z值探讨

该文结合工程实践,探讨了雨水泵房设计容量增大系数Z值的缘由和计算方法,可供类似工程参考。     

雨水生态湖泊利用系统

该文根据昆明市二环路的建设特点,结合道路周边地块使用情况及地形特征,选取东二环作为试点,提出了对雨水进一步生态利用的方案。     

浅论高速公路路基边坡防护

本文通过高速公路路基边坡的冲刷理论计算，分析了雨水对边坡的冲刷影响，阐述了边坡防护方式的选用以及坡面加固经济比较，简要介绍了三维网的施工方法。     

上海世博浦东场馆将建大面积屋面雨水回收系统

<正>上海首个大面积屋面雨水利用系统,将在世博会核心区域诞生。根据相关规划,世博会浦东场馆区市政用水系统将采用“双水源”,即屋面雨水和黄浦江水源。该雨水收集系统建成后,仅屋面雨水利用量预计一年就可达10.97万m3。     

低影响开发(LID)下的城市互通立交排水设计

随着我国城镇化的快速发展，互通立交已经成为了城市发展的重要标志，而城市基础设施、城市管理能力等因素跟不上城镇快速发展的需要，各种城市病累积爆发，尤其是近年来频发的“城市内涝”现象，对城市居民生活质量造成了严重影响，制约了城市的快速可持续发展。为了贯彻我国“海绵城市”建设理念，本文将以西安市酒十路互通立交为依托，探讨低影响开发下的立交排水设计，并结合实际案例提供一些建设性的经验。     

海绵城市建设与黑臭水体治理共同建设研究

黑臭水体治理是我国现阶段水环境治理的重要任务,黑臭水体治理和海绵城市建设在建设目标、地点、范围上部分相互重合,在建设的措施、手段、途径上具有共同建设的需求。本文从控源截污和雨水源头削减,活水循环和雨水净化利用,生态修复和雨水调蓄等三大方面对黑臭水体治理和海绵城市共同建设展开研究,实现降低工程投资,提升水环境综合整治的效果,最大限度发挥工程效益,可为专业人员提供参考。     

雨水调蓄池改善河道水环境质量的效应分析

研究了建设雨水调蓄池对上海市桃浦河水质的改善效应,模拟结果显示:(1)雨水调蓄池改善河道水质的效应随着其容积建造标准的提高而增大;(2)设计容积6 000 m3和12 000 m3雨水调蓄池运行时,在平均流速0.15 m/s的水动力条件下,对下游550 m河道断面瞬时COD浓度降低范围分别为27~101 mg/L和47~180 mg/L;(3)在上述模拟条件下,雨水调蓄池运行时,可使下游河道550 m河道断面溢流事件时全过程的COD通量浓度分别下降57 mg/L和88 mg/L。     

嘉兴市区排涝现状分析与对策措施研究

针对短历时强降雨恶劣天气的增多、城市雨水收集和排涝系统存在不完善与不配套的情况,提出了在提高雨水收集与排涝标准的同时,对降雨径流从集、滞、汇、排的全过程进行系统性的规划建设,提高城市的排涝能力。