沈阳市利用雨水资源的探讨

沈阳市是快速发展的国家老工业基地，又是水资源的严重短缺的城市。水资源的短缺制约沈阳的可持续发展日益显现。解决沈阳水资源短缺虽然可以采取引水、节水等途径，但利用雨水资源是现实而廉价的。本文就沈阳市利用雨水资源的重要性、现实性和可行性进行了论述，并提出了对策、措施和建议。     

沥青混凝土路面早期破坏原因浅析

1 沥青路面结构设计不合理，根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足防止雨水下渗等要求，宜选粒径较小、空隙也较小的密级配混合料，尽量采用小粒径沥青混凝土，以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粒式沥青混凝土或开级配或半开级配沥青混合料路面，必须在沥青面层下设下封层，防止雨水渗入。     

加大开发利用洁净自然能源的力度

要节能减排,就必须加大开放利用洁净自然能源的力度。观点一:石油是维系人类社会赖以生存的自然资源汽车业以消耗汽柴油为主体,而汽柴油的提炼以消耗石油为基础。石     

鹿岛建设采用子母盾构开挖东京雨水干线隧道

<正>鹿岛建设于2013年12月4日公开了采用子母盾构开挖东京雨水干线隧道的现场照片。东京都下水道局为业主的雨水引水隧道"东大岛干线及南大岛干线二期工程"(江东区)施工长度约为1 540 m。鹿岛建设采用外径为7.1 m的母机开挖了700余m后,再使用内置的外径为5.34 m的子机始发,目前子机掘进了大约300 m。     

蓝驱技术低能耗维持清凉世界 绿色未来零排放保护洁净乾坤

追溯世界汽车江湖的发展史，自清光绪十二年（公元1886年）汽车诞生以来，转瞬业已历经一百廿四余载，其间有无数精英好汉，仁人志士，为之付出了卓越智慧，毕生心血。而回顾历程，汽车江湖尽管变幻莫测，不断发展，但其中有四大主题曲是代代相传，弥久不衰的，即：创新、高效、节能、环保。     

用于径流污染削减的土地处理设施内土壤重金属污染研究

通过对一处植草沟-表面流人工湿地联合径流处理设施内的水体及土壤样品进行采样分析,研究土地处理设施内土壤重金属污染风险和径流截流净化机制间的关系。研究结果表明,径流内重金属的水体-土壤迁移,是其在土地处理设施内脱除的主要途径,但这带来了不可忽视的土壤重金属富集现象。与周边自然土壤相比,径流土地处理设施内土壤主要重金属(Fe、Mn、Ph、Cu、Zn及As)的平均浓度上升了1.5~2.9倍,带来了严重的负面环境风险。其在具备深度水质净化能力的土地处理设施单元内(如人工湿地)尤为严重。同时设施内重金属水体-土壤迁移的强度显著受到水体理化环境,特别是氧化还原水平的调控,厌氧及强还原性环境会进一步提高土壤重金属二次释放及向周边环境迁移的风险。     

城市既有雨水箱涵改造扩容技术研究

近年，在武汉地区城镇化飞速发展，全球气候变化的背景下，城市内涝现象时有发生。一定程度上影响了群众生产生活，调查发现，城市内涝现象与排水系统的落后存在直接关系。以汉南区为例，某市政道路下已实施的四通节点预留箱涵尺寸仅为 2 孔 5m×4m，已成为上游新建多孔大截面雨水箱涵的瓶颈，亟需进行扩容改造。文章以该路段为例，对箱涵过水断面扩容工艺进行分析，以满足断面过水要求。     

海绵城市背景下雨水LID模型研究及规划应用——以武汉市武昌滨江商务核心区为例

当今城市雨水排放问题成为社会关注的焦点。以武汉滨江商务核心区为例,以建立三种不同雨水模型为基础,寻求雨水LID模型的理论基础和计算方法,落实"海绵城市"的建设标准。     

厦门市新阳大道海绵性改造项目

根据厦门市年径流总量控制标准,结合新阳大道项目本身的综合特点,因地制宜的对不同设计路段进行了海绵城市改造,并对植草沟、雨水花园、LID树池等不同模块的设计方案进行了描述。为满足海绵城市建设理念对于年径流总量控制以及水质要求,该项目以70%(26.8 mm)作为经流雨水控制率,并以此设计标准对该项目雨水调蓄能力进行了计算。     

浅析“海绵城市”理论在城市规划建设方面的应用

当今中国在新型城市化建设过程中正面临水资源短缺、洪涝灾害频发、生态系统退化等多种水问题,这些水问题是系统性、综合的问题,亟需一个更为综合全面的解决方案,"海绵城市"理论的提出正是立足这一背景。基于低影响开发理论,分析了"海绵城市"理论提出的背景,详细阐述了海绵城市的理念含义、规划建设途径和实施策略,并指出"海绵城市"有别于传统的工程依赖性治水思路和"灰色"基础设施,它作为一种生态途径,其构建核心在于建立跨尺度的水生态设施,以解决中国城市化建设过程中产生的水问题。