一拖双挂集卡作业在集装箱码头的应用

为提高设备运行效率,节约生产成本,创建绿色环保集装箱码头,欧洲一些专业集装箱码头在集装箱平面运输上穿插性使用一拖多挂集卡作业方式。作为一种新的集装箱运输方式,一拖多挂集卡作业目前在我国公路系统的运行条件还不成熟。不过,在平面通过性较好的集装箱码头使用一拖多挂集卡作业方式有利于集装箱码头作业效率的提高及节能减排目标的实现。基于以上背景,2010—2012年宁波港吉码头经营有限公司(以下简称港吉码头)在港区集装箱平面运输中引入一拖双挂集卡     

集装箱码头外集卡智能化作业模式

目前,国内对集装箱码头集卡作业的研究集中于港内集卡,主要针对船舶装卸作业和堆场移箱过程中集卡作业任务分配和车辆调度,而对港外集卡进码头提还箱作业的研究少有涉及。在外集卡作业方面,一些集装箱码头主要依赖港外场站的支持,采用集港和提前预约的作业模式来完成外集卡的     

叉车焊修时意外伤害的处理

正在叉车的日常维修中,电焊作业是不可或缺的一道工序,由于电焊是利用电弧的热量加热并熔化金属进行焊接的,在焊接过程中焊钳与工件都是带电体(焊机的电源电压为220V或380V,电焊机的空载电压多在60V以上,已非人体的安全电压),本身就是一种     

研制开发科技新设备确保车站调车作业安全

从车站调车作业的安全和效率着眼，阐述了研制开发新的监控设备的重要性，并对新设备的研发思想和技术特点进行了简要分析。     

行车安全与标准化作业─—浅谈基层站段的标准化工作

行车安全是铁路生命线的水恒主题，也是基层站段的头等大事。站段的标准化工作应以抑制和减少事故的发生为目标，做好对上标准的精简和细化、标准化作业的强化训练、实施动态的控制，以管理保安全、促效益。     

基于作业任务分类的船舶建造质量管理研究

针对我国造船企业船舶建造质量管理体系不成熟、质量管理执行不坚决、质量管理缺乏科学方法的现状,在分析船舶建造质量管理特点的基础上,将任务分类技术应用于船舶建造质量管理,全面覆盖船舶设计、建造全过程,显著提升船舶一次报验合格率。经63 500 t散货船"ARIES CONFIDENCE"项目交付后的统计数据显示,该船最后一次报检合格率与以往同类船型相比提升了7. 86%,为后续项目推行基于作业任务分类的船舶建造质量管理模式提供宝贵的数据支撑。     

面向调移车辆数优化的摘挂列车调车作业计划编制方法

调车作业计划是规定车辆如何调移及其作业程序的具体行动计划。提出了在调车钩数最优前提下以减少调移车辆数为目标的摘挂列车调车作业计划编制方法,构建了摘挂列车调车作业计划编制0-1线性优化模型,并设计了基于消逆规则的启发式分支定界算法对模型进行求解。算例表明,所提出的方法能够求解出调车钩数不劣于统筹对口法且调移车辆数更少的调车作业计划,在给出的算例中总调移车辆数减少了约20%。所提出的方法能够对调移车辆数进行优化,对调车作业计划编制质量的进一步提高、调车过程能耗降低等方面有积极意义。     

我国轨道交通运输安全发展

我国城市轨道交通安全存在的主要风险有:规划、建设阶段对运营需求考虑不充分;工期过紧问题比较突出;大客流安全风险长期存在;一线员工、运营管理人员、专业技术人员人才流失;部分城市应急联动机制还不健全,故障状态下的客流疏导能力有待提高等。高速铁路则在现场作业、沿线环境、自然灾害影响、主要行车设备、自然灾害影响等方面存在安全风险。