轨道交通车站防排烟风管防火板的应用及建议

通过对当前上海部分轨道交通车站防排烟风管防火板使用情况的调研和分析,就防火板凝露滴水问题对其材质进行了剖析,对防火板材质提出了新的技术要求和建议,以确保轨道交通车站电气设备运行环境的安全。     

地铁车辆客室空调滴水的原因分析

广州地铁三号线车辆空调滴水现象给车辆的运营造成了一定的影响。文章从车辆空调系统的结构、气流组织、环境、维护、设计等方面,综合分析了该现象产生的原因及可采取的改进措施。     

原来是冰在作怪

故障起因:一辆桑塔纳2000轿车,搭载1.8LAJR电喷发动机,装有三元催化转化器。该车在北方滴水成冰的冬季夜间定位执行任务到凌晨3点半,由于天气寒冷需在车内取暖,其间发动机一直怠速运转未熄火,早晨7点钟再次起动发动机时不能着车。     

山西中南部铁路通道人工洞穴路基稳定性评价

铁路通道中人工洞穴的稳定性评价是铁路设计和施工的重要依据。为准确有效地进行稳定性评价,基于数值计算法与厚跨比法,提出了不利因素分析法。以山西中南部铁路通道的一段人工洞穴路基为研究对象,运用该方法进行了稳定性评价研究。研究发现,不利因素分析法能准确判断人工洞穴路基稳定程度,并且具有很强的操作性。其评价结果符合铁路工程设计规范相关规定,且能为路基设计及铁路施工提供理论依据。     

载入史册的不平凡航程

农历新年前夕，在亚丁湾海域成功击退索马里持枪登船海盗，载誉而归的“振华4”号终于回到他的母港——上海振华港机长兴基地。1月23日上午，长兴岛上滴水成冰，气温骤降至零下7度，凛冽的寒风挡不住迎接凯旋归来英雄们的一片火热豪情。隆重的码头欢迎仪式上，船长彭维源等30名船员迈步走下舷梯，立刻被掌声、花环以及媒体记者包围与簇拥。在船员与自己亲人久别重逢相互拥抱的那一刻，每一双眼睛无不百感交集，饱含着激动的泪花……     

黄土高原地区黄土洞穴的成因研究

通过野外调查统计手段对黄土高原黄土洞穴的成因进行了研究。结果表明：黄土洞穴形成的控制因素主要包括地层厚度、土性、构造、地形地貌以及水文地质和气候条件等,其中黄土地层的土性、厚度及其空间组合形式和形态构成了形成黄土洞穴的物质基础。不同深度的黄土洞穴,其形成的主控因素不同,表层黄土洞穴多为生物成因,浅层黄土洞穴主要与黄土地层抗水蚀能力的垂直分异以及浅层的各种节理裂隙有关,中层黄土洞穴主要与节理裂隙有关。深层及极深层黄土洞穴与构造节理直接相关。     

公路黄土洞穴灾害与水土流失研究

通过野外调查对公路黄土洞穴水土流失机理进行研究．结果表明：路堑边坡洞穴侵蚀的主要原因是由于地形因素的改变;路基、路面洞穴侵蚀的主要原因是其特殊的汇水作用;路基边坡洞穴侵蚀的主要原因是施工过程中产生的大量填土或弃土的特殊土性所致。黄土高原公路黄土洞穴分布规律表明,洞穴侵蚀程度由西北向东南逐渐减轻。     

走进深海洞穴

一位爱好潜水的意大利地质学家无意中有了一个惊人的发现：漫长的地球气候变迁史,原来都镌刻在深水下的中穴中,说不定未来气候的演变规律也蕴藏其中哩。     

地质雷达在地下洞穴探测中的应用

介绍了地质雷达探测方法的基本原理、资料处理与具体的分析方法,并通过两个工点的应用实例说明这种探测方法的可行性,为探测岩溶的发育分布情况提供可靠的依据。     

洞穴滴水水文水化学过程及其意义初探——以重庆芙蓉洞为例

通过对芙蓉洞进行为期1年的动态监测,表明洞穴滴水的化学组成中元素含量的变化主要由水运移过程中水-土、水-岩作用导致的方解石溶解-沉淀过程所控制,活塞效应也产生了一定的效果,芙蓉洞洞穴滴水的次生沉积物应该记录了环境变化信息,但岩溶次生沉积物过去环境指标的解译应该有洞穴滴水水动力地球化学过程的结果作为支撑,这些过程的清晰化可以更好地为研究洞穴环境次生沉积记录的高分辨率、短时间尺度的过去变化提供依据.