桥梁洪水设计流量分析及计算

桥梁洪水设计流量的计算在桥位设计中有十分重要的地位,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。由于水文系统是一个复杂的不确定系统,水文资料的获得相对有限,据此资料来推求大、中桥洪水设计流量时,因采用不同的理论及方法很可能得到差异较大的结果。结合参加浏醴高速公路的设计与建设工作的实践与经验,针对浏阳地区水文、水利的特点,基于浏阳河大桥的桥位设计,探讨了桥梁洪水设计流量的确定。     

常规急滩整治方法在库区急滩治理中的局限性

三峡-葛洲坝两坝间库区急滩多为峡谷型洪水急滩,采用常规的扩大泄水断面等方法进行整治,不仅工程量大,废方多,也难以达到理想的治理效果,而且易引发滑坡等地质灾害。以三峡-葛洲坝两坝间水田角、喜滩两处急滩为例,对库区峡谷型洪水急滩的滩性特点及运用急滩常规整治方法进行治理时存在的局限性进行分析研究。     

基于减小城市型洪水的透水性沥青路面的研究

通过对大孔隙沥青混合料的孔隙率、配合比及为学指标的研究,为透水性沥青路面设计及应用提供指导.通过计算在降暴雨的情况下一定路段上所产生的最大地表径流量;求出能够减小由于暴雨产生最大地表径流量所相应的大孔隙沥青路面的目标孔隙率.在目标孔隙率的配合比下制作沥青混合料试件,验证其力学指标满足行车要求.采用此孔隙率的大孔隙沥青混合料铺筑的路面就能够减小由于暴雨而引起的城市型洪水.     

对平原区大中桥梁设计洪水推求的几点意见

该文介绍了公路桥梁设计频率洪水推求的重要性，并结合本地区实际和工作的实践，阐述了有洪水观测资料与无洪水观测资料进行桥梁设计洪水流量计算的几点意见。     

二维平面和轴对称淹没射流的数值研究

对带有自由表湍流淹没射流进行了数值计算，控制方程采用守恒形式和标准ｋ－ε模式，对自由表面近似作为对称面处理，采用“刚盖”假定，最后将计算结果与试验进行了比较。     

用临界淹没法计算宽顶堰流

将笔者提出的临界淹没理论引入宽顶堰流研究，得到了与现行方法计算成果一致的流量计算公式。公式结构简单。计算工作量较小，可供实际工程参用。     

郁江伏波大滩枯洪水交替时期事故频发的主要原因及对策

近年来，广西郁江伏波大滩枯洪水交替时期事故频发，分析了导致事故发生的主要原因，提出了进行综合治理的措施。     

公交员工献爱心 大爱无疆援灾区 石家庄公交向舟曲遇难同胞捐款近7万元

2010年8月8日甘肃舟曲发生特大洪水泥石流自然灾害。连日来，舟曲灾情和抢险工作始终牵动着石家庄公交干部职工的心，8月16日公交总公司全体干部职工集体向甘肃舟曲灾区遇难同胞默哀，并积极踊跃地进行赈灾捐款活动，总公司领导率先垂范，各基层单位干管人员及一线职工积极响应，累计捐款达69447．7元。     

浅析“浑太胡同”内公路路面高程的水文计算

介绍了"浑太胡同"的概念,并结合鞍山至台安高速公路工程实例,阐述了"浑太胡同"内公路路面高程的水文计算方法。