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733.
734.
故障现象:传动皮带断裂。询问车主得知,此车出过事故,右前翼子板处受过撞击,在小修理厂进行了事故维修,但是车主记不清更换了哪些零部件,之后行驶了1个月左右,传动皮带在行驶时突然断裂,车主想可能是事故撞击时皮带受损而断裂,于是更换新的传动皮带,但是行驶不到5000km又断裂了,并且断裂的现象和上次一模一样,这下车主感觉不对劲了。 相似文献
735.
736.
汽车做为一种现代化的交通工具,给人们的生活工作带来极大的方便和快捷,汽车的安全问题是当前汽车研究的主要课题。而汽车前桥横拉杆做为安保类项目必须确保其质量稳定性。若发生断裂,可能造成汽车没有转向,使驾驶员无法控制,进而造成严重的事故。 相似文献
737.
罗献平 《铁道机车车辆工人》2011,(5):21-23
分析了钢顶铁裙活塞发生活塞销座偏磨裂损导致缸套打坏的原因,改变了组装工艺,提高了组装精度,防止了事故的发生。 相似文献
738.
739.
用单边缺口三点弯曲法和双悬臂梁法分别测试了Ag-Cu/Ti纳米双层膜及Ti单层膜复合体系的界面断裂韧性KIC及界面断裂能GIC.结果表明,KIC对界面缺陷较为敏感,且用这两种方法测试的GIC在数值上较为接近. 相似文献
740.
JS型接续线多采用外露装置,易受到多种情况的干扰损坏,对安全行车构成威胁.分析主要原因是:[1]目前轨道电路接续线多采用JS型φ5mm的双镀锌铁线,在铁路重载、提速的今天,由于受到列车运行的巨大震动和不均衡的冲击力量,有时造成接续线及塞钉根部与铁线连接处断裂.②工务广泛采用大型机械,在捣固、清筛作业时,外露的轨道电路接续线经常受到维修机械的刮碰而造成损伤;③外露的轨道电路接续线在人跨越铁路时,如有接续线位置被移位,容易被列车碾损,造成轨道电路故障. 相似文献