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就两年多来东风8B型机车存在的柴油机凸轮轴表面剥离、气阀击穿、活塞破损、启动电机励磁机底座裂纹、液压泵马达柱塞裂纹破损、单元制动器裂损、风扇支架裂损等问题,分析其发生的原因和采取措施,并提出了改造建议。 相似文献
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12012年1~6月发动机及活塞市场总体情况据统计,2012年上半年,商用车产销192.99万辆和198.46万辆,同比下降8.59%和10.40%。1~6月我国发动机累计完成产销累计完成产销888.8067万台和896.9445万台,比上年同期累计产销量分别增长6.12%和3.70%,产销增幅均有不同程度的增长。按燃料来分,车用汽油机方面,2012年上半年累计完成产销713.4596万台和713.3701万台,比上年同期累计分别增长10.96%和9.12%;车用柴油机方面,2012年上半年累计完成174.93 相似文献
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966.
随着货物列车的重载和提速,列车分离故障的发生越来越频繁。造成车钩分离的原因分析归纳,概括为三大类:解钩装置造成的分离,钩尾框断裂及车钩自动分离。对每种分离原因做了具体的分析,并结合现场实际对每种原因提出了相应的改进建议。 相似文献
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在MSC标识部件经营过程中,有几个异常现象的套缸(缸体套件)引起了我的极大关注。活塞销口两端呈熔化状态,卡簧槽及油环槽甚至油环也严重损坏,也出现了类似熔化现象,对应的缸壁两侧有与活塞销孔相同宽度的较深的缺损。缺损在活塞的上下止点之间。损坏程度非常严重,表象判断为活塞销孔两端不耐高温而熔化导致此严重后果。 相似文献
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某铜矿运输队的一名驾驶员偶尔谈起所驾的一辆柴油运输车。不禁感叹说:现在什么东西的质量都有水分,我所开的那辆车质量就是差。老是出现拉缸、活塞烧顶和烧瓦等毛病。按技术要求更换标准配件后,一段时间后又有类似的故障出现。我们车队定期统一保养,况且车辆是轮流作业,装得虽然有些超载。可是每辆都差不多,为什么就我这辆车老出此类故障?检查冷却、润滑等部件,可是就查不出什么原因,真令人烦恼不堪。 相似文献
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