西安地区成人不同型颌面部骨骼结构特征的X线头影测量

目的　探讨不同面型颌骨骨骼结构特征及其与牙合型的关系。方法　运用X线定位头侧位片 ,图形数字化仪计算机测量分析系统 ,对具有双侧远中磨牙关系 ,前牙深覆牙合深覆盖的凸面型 1 7～ 2 5岁男性 2 0名和具有双侧近中磨牙关系 ,前牙反牙合的凹面型 1 7～ 2 5岁男性 2 0名分别与双侧中性磨牙关系的浅覆牙合浅覆盖的直面型 1 7～ 2 5岁男性 2 0名的颌骨骨骼结构进行比较。结果　面型与牙合型之间存在一定的相关关系和规律性。结论　在对患者进行颌位记录和牙合重建时 ,应结合其颌面部骨骼结构特征 ,恢复其原有牙合型及面型 ,以利于患者咀嚼功能的恢复和口颌系统的健康     

活塞裙部型面设计方法分析

活塞裙部型面是活塞设计中特别重要的部位,它影响着活塞与缸套之间的配合间隙以及动力润滑油膜的形成与保持。本文总结了目前活塞裙部型线的设计方法和设计流程:包括类比实验法、函数拟合法、模拟仿真法和数值解析法,以实例详细说明设计过程,为活塞型面设计和结构改进提供了参考。     

苏州金龙KLQ6125B1A型客车左前轮异响

故障现象一辆行驶里程约为700 km的苏州金龙KLQ6125BIA型客车,在新车刚接回的路上,左前轮部位出现"嗡嗡嗡"的异响声。故障诊断该车配置柳州方盛前轿,制动器形式为气动钳盘式。经一起前来接车的技术人员跟车试车发现,车辆从1挡起步后,正常加速到3挡,车速约在30 km/h时,异响开始出现,初步判断为左前轮机件碰擦发出的响声。怀疑是ABS传感器的传感头碰擦信号齿圈发生异响。但分析认为,车辆已行驶了约700 km的路程,假如是ABS传感器的传感头碰擦信号齿圈发生异响,那么可能是前轮轴     

GS系列发动机拆装实例图解(三)

五.GS发动机的组装下面的步骤要求特别注意或应采取防范措施。注意:重新安装之前,要对每个运动和滑动部件施加机油。机油过滤网以正确的方向装配机油过滤网①。如图1所示。     

情迷英吉利 Bonneville vs Bonneville T100 vs Scrambler 900

凯旋摩托车的光辉历史Triumph(凯旋)摩托车--来自于英国具有悠久历史的百年摩托车老厂。1883年20岁的Siegfried Bettmann从德国的Nuremberg来到英     

问答

Q顾问先生,您好,我有一辆从经销商转来的春兰125豹摩托车(展厅一次性处理的车子),已行驶31500余千米,发动机性能良好,中途只更换过几次火花塞。一次长途旅行时不甚摔倒,发动机基本无大碍,但从此以后,摩托     

240活塞销制造工艺分析

介绍了240活塞销制造工艺流程，对关键工序渗碳淬火工艺进行了重点分析，并结合活塞销生产积累的经验，提出了控制措施。     

单缸摩托车发动机曲柄过量配重的计算与校核

B，θ，C是确定不平衡惯性力椭圆的3个要素，（θ、B／C）决定椭圆的形态，C决定椭圆的大小，而B／C≤cosθ是使M＋N=C的充分必要条件。设计过程中，通过选取合适的θ、B／C值，可以获得理想的椭圆形态，而尽量减小往复力C，如采用轻量化活塞组件，可获得较小的惯性力幅值但要注意（B，θ，C）的变化关系中，避免出现B／C〉cosθ的情况，以防惯性力无端增大。     

280活塞销精磨质量问题的分析与措施

在机车280柴油机活塞销加工中,最终尺寸及形状精度合格与否,与最终精磨工序所采取的装夹方式息息相关。如果精磨工序夹具设计不当很容易造成280活塞销产生装夹变形,使得活塞销加工尺寸和形状出现超差。本文结合280活塞销的生产加工经验,对精磨工序出现的系列问题进行了分析,介绍了一种简便实用的控制措施。