西堠门大桥猫道承重索现场灌注锚头施工

介绍了西堠门大桥悬索桥猫道承重索现场灌注锚头的施工方法。     

铁路货车制动缸活塞偏磨问题分析与处理

本文主要对铁路货车检修过程中发现的制动缸活塞偏磨问题进行分析,并给出处理方法。     

GPC30-Ⅱ轨道平车制动梁栽头原因及控制

针对GPC30-Ⅱ轨道平车制动梁栽头现象，通过对制动原理、基础制动、制造工艺分析，找出制动梁栽头产生的原因，并提出了控制措施。     

轻巧灵敏 MIT登山王御用座骑评测

<正>很多公路爬坡赛事都可以见到选手骑乘MR1名列前茅的身影,今天我们带各位读者一起来了解这台车的真实性能,看看DARE为何可以异军突起,又如何在赛场上摇起胜利的旗帜。整车分析"WBI"整合式导流头管。MR1利用WBI整合式前叉肩盖,与车架头管造型合而为一,使风流经过时减少30%扰流。搭配加大头管及前叉间盖设计,大幅强化前叉/头管刚性,爬坡抽车将带来无变形量的100%力反馈。"IBDS"成型整合头管碗座。整合培林直入式头管碗组,配合直接     

四合一加注设备换型改造

通过对进口加注设备加注技术的消化吸收,寻找新型控制阀,自主开发集成阀座,优化加注流程,自主安装调试,解决了总装S1车间加注全线101处德国BURKERT公司膜片阀全面停产可能带来的全线停产,避免了新购加注设备的采购投资,为进口加注设备的改造积累了经验。     

HX_D1型机车T型插拔头和高压穿墙套管烧损原因分析及解决措施

介绍了HXD1型机车高压T型插拔头结构型式和烧损故障现象,对T型插拔头和高压穿墙套管发生的几种烧损问题进行了原因分析,并提出了预防解决措施。     

南维柯:倾力打造跃进轻卡,发力专用汽车市场——双品牌发展不断取得新成果

南维柯(NAVECO)的创立,曾给中国汽车工业带来历史性的变化.在整合跃进和融入上汽之后,南维柯又肩负起了让“老跃进”再次焕发生机的重任.兼有依维柯同步提升技术和上汽各类资源,坚持双品牌发展的南维柯,能否做强做大跃进轻卡,专用汽车市场可能是它块重要的试金石.     

Hypermotard 骇客驾到

<正>对于摩托迷们来说,杜卡迪是不折不扣的运动王者,而你是否知道杜卡迪在跨界车型上也有所建树,眼下新款Hypermotard骇客和Hyperstrada骇道能证明一切     

巧换CG下摇臂销油封

很多时候,我们不愿碰到CG款摩托车下摇臂销的O型圈出现渗油现象。有的朋友甚至会把缸头、缸体"大卸八块",才能将油封更换,这样既费力又让顾客花钱花得极不情愿。通过接修多辆CG款车型,我逐渐对下     

台电碧海水力发电头水隧道设计及施工实例

碧海水力发电工程头水隧道为台湾东部变质岩地层内施作之水力发电用隧道,位处花莲和平溪右岸之崇山峻岭中,地形条件恶劣,工程初期施工道路尚未全线贯通阶段,采中重型直升机吊挂运补施工用物资、人员及机具,争取工期。工程头水隧道因通水断面净内径仅2.7 m,长度约6.5 km,设计及施工条件严苛,台电公司为缩短工期,选择TBM工法,惟第一承揽厂商遭遇涌水带后,TBM夹埋未能脱困,终至解约。后由另一厂商接手,采传统钻炸工法,顺利拆解TBM并如期贯通,配合排水钢管,导引涌水,并设计自走式钢模,内衬砌浇置速度创台湾水力隧道之新纪录。