全文获取类型
收费全文 | 1996篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 1175篇 |
综合类 | 184篇 |
水路运输 | 277篇 |
铁路运输 | 345篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 133篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2007条查询结果,搜索用时 672 毫秒
51.
地铁头车车体耐撞性仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析国内外有关研究现状的基础上,根据国外有关轨道车辆耐撞性评估的准则、标准,提出评估地铁头车车体耐撞性的碰撞场景设计与条件,即:满载车辆以25km/h的初速度对撞同类型保持静止状态的头车时,车体及吸能结构所吸收的碰撞能量不小于1MJ,头车车体变形不大于100mm。同时,建立某型地铁头车车体对撞有限元模型,处理接触问题及边界条件,实现240ms碰撞过程的数值仿真,并分析车体的速度、加速度、变形、能量的变化趋势。通过对关键参数的仿真分析,评估地铁头车车体的耐撞性。 相似文献
52.
分析了城市轨道交通车辆在直线段和曲线段中受电弓弓头的偏移影响因素以及接触线的受风偏移现象.根据比较车辆处于直线段和曲线段时的受电弓与接触线之间相对距离来确定受电弓弓头宽度的合理安全宽度,并设计了“城市轨道交通车辆受电弓宽度参数计算软件”. 相似文献
53.
活塞合金ZL108平面应变断裂韧度的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用对比试验的方法,研究活塞合金ZL108的平面应变断裂韧度KIc.用电解低钛铝合金熔配成与ZL108合金成分基本相同的含钛ZL108Ti,经金属模具浇注毛坯T6热处理后,机械加工得到三点弯曲试样.在MTS材料试验机上测试得到ZL108合金的断裂韧度KIc=605±17 N/mm3/2,而ZL108Ti的断裂韧度KIc=647±33 N/mm3/2.金相分析说明ZL108Ti断裂韧度提高的原因在于合金中的Ti细化了初生α(Al)相晶粒. 相似文献
54.
柴油发动机自行熄火后无法再起动运转这一故障,通常是由于运动副相互卡滞造成的。在自行熄火发生前,柴油机会出现异常现象,如发出异常的敲击声、油焦味,转速降低,突然冒黑烟,机油温度升高等。该故障一般情况下会使机件造成不同程度的损坏,因此,必须进行拆解检查和修复。 相似文献
55.
柴油机气缸体三轴孔及曲轴止推面精镗床的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
YZ485QB、YZ480四缸柴油机是我厂近几年来研制的新型柴油机,机体是柴油机的关键件,而机体主轴孔、凸轮轴孔和惰轮轴孔以及 的精加工又是关键工序,各孔的尺寸精度要求都较高。本文重点对加工上述各孔所设计精镗床的技术方案分析、切削用量的选择、夹具结构的确定和枝头设计等进行了论述。该机床经使用后有效的保证了机体工件的各精度要求。 相似文献
56.
57.
发动机是汽车的心脏,它的工作情况备受驾驶员和修理工的重视。但发动机在工作过程中,经常会出现各种故障或机械损伤事故,其中发动机捣缸就是一种较为常见的严重机械损伤事故。 相似文献
58.
59.
60.