Arai头盔的秘密

目前,中国社会已有很多人开始接触宝马、哈雷等顶级摩托车,高档头盔也同样被人们所认识并拥有。头盔的重要性已是尽人皆知.购买头盔一定要选择质优料好的,知名品牌应     

本田250踏板车缸套的代用

大家都知道,四冲程摩托车缸套磨损严重的话,只更换活塞、活塞环不能根本解决烧机油的问题,就只有更换缸体。但是,进口摩托车的缸套、活塞、活塞环不但很难买到,且价格惊人。如果能像维修汽车发动机那样,镶嵌缸套,那么不但能解决烧机油现象,而且价格便宜,日后维修更是轻而易举,使那些久治不愈的车起死回生。本人就以本田250(大棉羊)踏板车为例,详细说明该车缸套、活塞的选择、改装过程。 此车缸径为72mm,通过查阅大量的汽车缸套、活塞数据,我选择了奥拓车的缸套,活塞(缸径为68.5mm,缸套外径为72.5mm,活塞经过加工后可以使用)。把原车缸套镗削     

GY6活塞组件润滑不良的改进

活塞组件作稳定可靠的往复运动条件之一是活塞裙部与缸壁间有良好的润滑油膜.当活塞组件润滑不良时,会极大影响发动机工作可靠性,且使用寿命大幅降低.     

6110系列增压柴油机特征及使用维修注意事项

近年来,在6110系列自然吸气柴油机基础上采用废气涡轮增压技术陆续开发了增压柴油机。柴油机的输出功率增大到125～147KW,用于作为8t载货汽车,五平柴高原载货汽车及联全收割机的配套动力。 由于提高了柴油机的输出功率,柴油机的机械负荷及热负荷均有了不同程度的提高,为此对6110柴油机的活塞、连杆、轴瓦、传动齿轮、进排气管、润滑系统、冷却系统进行了改进设计,并     

软土地基路堤测斜仪的应用介绍

介绍公路软土地基路堤中测斜仪的工作原理、综合精度和测斜导管的埋设技术和观测技术。     

活塞环表面多元多层纳米膜的组织分析

采用离子镀表面处理技术,在活塞环表面获得了多元多层纳米膜。利用视频显微分析仪、扫描电子显微镜对涂层显微组织进行分析,用X射线衍射方法测定了涂层中的物相,用显微硬度计测定了涂层的显微硬度。分析结果表明,活塞环表面获得了致密且与基体结合良好的多元多层纳米膜,其厚度为2-5μm,单层膜的厚度为100～230nm。多元多层纳米膜由TiN、Ti2N、CrN等物相组成,显微硬度为1400～2027HV。     

劣质汽油危害多

一辆奥迪A6 1．8T轿车,在高速公路上行驶时突然熄火,无法再次起动,遂被牵引至我站进行维修。进厂后进行起动试验时机油尺窜出,根据经验判断可能是“拉缸”,压缩气体经油尺管冒出。拆下火花塞,发现火花塞中心电极已烧损脱落;拆下气缸盖,看到第四缸活塞烧顶,有三分之一已熔化变形,粘结在分析为使用的燃油中含有添加物,燃烧时产生胶质,车辆停放一段时间后气门被粘住,无法正常关闭或关闭不严,导致发动机无法起动。遇到这种情况可先放掉防冻液,加入开水起动车辆,然后再换上防冻液。     

耙吸式挖泥船及耙头耦合运动数值模拟

耙吸式挖泥船是航道与水下沟槽开挖、航道疏浚与水下挖泥等工程中广泛采用的施工设备,深水及复杂作业环境下耙吸式挖泥船的挖掘精度控制是挖泥船施工作业需解决的重要问题.在考虑风、浪、流、船舶操作力、海床反力、波浪补偿器及其滞后等影响因素的情况下,建立了耙吸式挖泥船与耙头耦合运动的数学模型,并用实船测试数据对数值模型进行检验.通过实例计算,研究不同水深和不同风、浪、流等环境因素对耙头运动的影响,为挖泥船—耙头运动的预测及超深、超宽开挖控制提供了依据.     

堆高机起升油缸缸头漏油问题的解决办法

我公司使用的某进口品牌的集装箱空箱堆高机,其起升油缸的缸头油封使用寿命较短,油缸在使用过程中容易出现漏油现象。即使更换全套油封,也使用不到半年就会出现渗油漏油现象。一套进口原装缸头密封件修理包售价高达5000余元,且更换缸头油封修理包工作量较大,造成的堆高机停机时间较长,给成本控制和设备保障带来了较大的压力。为此,我们对油缸结构进行了改进,从而彻底解决了问题。     

高性能发动机活塞裙部型面设计分析

在现代高速、高性能发动机上,活塞裙部是活塞设计中特别重要的部位,裙部形状和表面粗糙度影响着动态油膜的形成与保持,直接影响到发动机机械效率和漏气量。本文结合数值模拟分析应用,分析活塞裙部的变形情况;通过活塞裙部外形横截面变形规律和纵截面变形规律分析,确定活塞裙部的型面整体设计;并介绍了活塞的裙部微观形状。