柴油机修理知识讲座(续4)

<正> 活塞连杆组是发动机的重要组件之一,它由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。由于其处于高速、高温、高压下工作,且润滑比较困难,工作环境比较恶劣;该组零件由于复杂的运动所产生的惯性力,使这些零件承受着复杂的交变应力,故在使用中易出故障,直接影响到发动机的动力性、经济性和可靠性;发动机的修理和保养周期往往也是以这些零件的技术状况为依据的。活塞连杆组零件各部位配合精度较高,要求较严,因此修理时必须严格技术标准。     

液压滑套式动力头用多轴箱特点及共CAD系统

本文对自行开发的多轴箱从结构特点上作了介绍,并对其配套的CAD系统的组成,功能及其中四轴设计单元的一带三算法作了介绍。     

奇怪的汽缸敲击声

一辆EL125—2春兰豹摩托车行驶52300km,因左曲轴箱上的35×52×7油封老化失效泄漏机油去维修站更换,拆卸磁电机飞轮转子时,被新来的学徒工意外拧坏曲轴左端的M10×1.5内螺纹,只得分解发动机曲轴箱,换上一套新曲轴组件。认真复装后试车发现,不管是冷车还是热车,发动     

DF7型机车启动电机传动轴修理中的问题及解决

DF7型机车启动电机传动轴,由于其转速高(3 000 rpm),传递扭矩大,因此其加工装配精度要求较高.在修理启动电机传动轴过程中遇到两个比较棘手的问题.一是轴承外圈与叉头轴承孔配合间隙的处理,二是十字销与轴承外圈轴向间隙的测量.根据多年的修理经验,摸索出解决这两个问题的方法,取得了良好的效果,现介绍如下.     

雅姆兹柴油机活塞温度测量装置及方法

分析了发动机活塞的热应力问题，介绍了几种测量和计算活塞温度分布的方法及其适用范围。