约束活塞直线发电系统的温度场分析

为研究直线电机和直线轴承在燃烧室和电机双热源下能否正常工作,建立了约束活塞直线发电(CPLG)系统有限元模型,并通过经验公式和实际工况得到缸体与燃气、冷却水及外界空气的温度边界条件,以及直线发电机热源和电机边界间的传热系数。结果表明,绕组是直线电机的主要热源;在额定工况下,直线电机温度可保持在371.37～383.47 K,直线轴承卡槽处的温度则保持在359.26～371.37 K,均可满足设计要求。     

电力电缆头温度监测与报警系统的设计与研究

现代化城市对电能的依赖程度愈来愈高,日常生活用电与工业生产用电的需求量亦不断扩大,不但必须经由大型的电网系统供应电力,同时对电力电缆系统亦有较高要求。电力电缆线路因节约空间、供电可靠性高等诸多优点成为电能传输的重要载体。国家电网规模的不断扩大导致了电力电缆的铺设范围也相应扩大,与此同时,由于电力电缆的连接数量也越来越多,由电力电缆接头问题所引起的供电故障也更加明显,其中,由于电力电缆绝缘老化而引起的温度上升和接头渗漏等问题较为常见,再加上泄露时输出电压与温度上升呈反比,最严重时会导致绝缘击穿。所以,对电力电缆的发热分析就引起了人们前所未有的关注。     

汽油机活塞内冷油腔振荡冷却特性的仿真研究

为研究汽油机活塞内冷油腔在高转速下的振荡冷却效果,搭建了计算流体力学仿真模型,模拟研究了额定转速下内冷油腔的机油瞬态分布、壁面换热系数和换热速率,分析了机油喷射速度、喷孔直径、机油温度等喷射参数的影响,并采用Box-Behnken组合设计,以换热速率最大化为目标优化了喷射参数。结果表明,换热速率除了受喷射速度和机油温度的交互作用影响外,还与腔内充油率决定的机油振荡状况有关,并可与喷孔直径拟合成抛物线关系。     

浅议轨道交通地下区间通风及全年运行调节

着重介绍轨道交通地下区间正常运行时的通风形式,重点分析活塞通风井在区间通风中的作用,在此基础上提出了区间通风的全年运行调节及节能化设计。     

活塞销孔的偏置与安装

现代发动机,尤其是车用高速发动机活塞销孔大都偏置,通常汽油机活塞销孔向主推力面一侧偏移0.5～1.5mm,而在柴油机活塞销孔偏移的机型中,有向主推力面一侧偏移,也有向次推力面一侧偏移,偏移量均为0.5～2.0mm。本文将对活塞销孔偏置的作用、方向标记及安装事宜综述如下: