高速列车铝合金车体头车排障器装配浅析

通过分析某高速列车铝合金车体排障器的结构,研究制定了排障器与车体之间的装配方案。并且分析了装配过程中的难点和重点,提出了解决措施并进行了现场验证,对装配工艺进行了优化。     

柔性吊杆拱桥吊杆锚头病害特征及检测指标

现针对柔性吊杆拱桥吊杆锚头的退化行为,系统地总结了柔性吊杆锚头的安全性和耐久性病害特征。指出钢丝墩头锈蚀、内外螺纹锈蚀、锚头开裂和变形是墩头锚、冷铸墩头锚的主要退化风险;钢绞线滑移或回缩、夹片破损或缺失是夹片锚的主要安全风险。同时,针对现行规范中关于柔性吊杆锚头检测指标方面的不足,在归纳梳理影响柔性吊杆锚头安全与耐久性能检测指标的基础上,建立了柔性吊杆锚头的检测指标体系。     

博世将推出新一代ZOHe

博世2012年将推出一款新产品，它是基于经过市场证明的ZOHe制动钳的升级换代。在新一代ZOHe（博世零偏移设计升级版）中，进一步完善了制动钳的刚度以及摩擦片和制动钳体的导向系统。这些新特性确保了ZOHe制动钳能够精确而平顺地运行。新一代的ZOHe可适于安装在前轴或后轴上，并可根据需要配置单活塞或双活塞，适用范围涵盖了从小轿车到轻型卡车的各种车型。     

货车旋压制动缸前盖与活塞的工艺研究

通过合理选择旋压制动缸前盖和劈开式活塞的旋压工艺参数,确定了制动缸前盖采用剪切旋压工艺取代冲压工艺、活塞采用非对称劈开工艺、制动缸全面实现代铸造工艺的工艺方案,为实现旋压系列化奠定了基础。     

公路桥头搭板脱空病害及现行处治方法

随着我国国民经济的快速发展，近年来我国公路建设的里程也快速增长。从目前已建成的公路的使用情况来看．存在着一些病害．其中一个较为普遍的就是桥头跳车现象。桥头跳车是指由于行车荷载和自重的作用，道路与桥梁台背的衔接区域出现的变形、沉陷、断裂等，     

上海长江隧道管片纵缝力学性能的试验研究

根据上海长江隧道直径15m管片的1：1直接头试验，经分析得出了该管片纵缝接头在分别承受正、负弯矩时转角随弯矩变化的规律，提出了反映管片纵缝接头力学性能的转角刚度拟合公式，可供类似工程参考使用。     

钢轨轨头断面激光检测系统的研制

分析了目前钢轨轨头断面轮廓测量方式存在的问题，提出了基于激光位移传感器轨头断面检测系统的设计思路，介绍了该系统机械装置、单片机电路、单片机软件和PC机管理软件的设计方法以及系统样机现场检测试验情况。     

活塞环与窜油检修要点

在发动机结构中,活塞环是一个具有弹性的开口环体,也是在高温、高压环境下需做三个方向运动的唯一零件,工作条件最为苛刻,非常重要且易受损,一旦产生异常,就会出现窜机油和动力下降等故障。其检修注意要点如下:1、仔细察看第二道气环和油环下部至活塞裙部,如     

浅谈活塞的简便识别方法

在摩托车发动机中,活塞是将燃料爆发力向外传递的第1个零件,其首当其冲地承受着燃烧室内高温、高压的强烈冲击。当发动机接近满负荷工作时,活塞头部的中心温度可达330~430℃,裙部的工作温度也有150~180℃。高温一方面使活塞材料的机械强度显著降低,另一方面还会使活塞受热膨胀,容易破坏与气缸之间的配合间隙,而且温度分布不均匀,也会造成热应力。活塞顶部在做功行程时承受     

轨交地下车站双活塞风井模式速度场特性研究

结合上海轨交既有线路地下车站活塞风井系统的课题研究，采用了现场实测、SES和CFD等3种研究方法，探求活塞风井换气效率与风井设置、车况的内在规律。现场实测为数值模拟提供重要的边界条件和有效验证；SES作为专业的轨交环控模拟软件，方便工况设置与调节；CFD侧重于活塞风井系统三维方向上速度、压力变化研究。