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971.
为确定6133柴油机的活塞型面和冷态配缸间隙,以该机构试验样机,通过选择不同的活塞型面和个态配红间隙进行对比分析。试验后确定了较为理想的活塞型面和冷态配缸间隙。 相似文献
972.
973.
活塞市场的发展和车用发动机市场的发展密不可分。根据中国汽车工业协会产销快讯的数据,截至2005年10月,中国汽车工业协会统计在内的车用发动机企业发动机产销量分别为381.63万台和382.53万台,与2004年同期相比分别增长1.58%和3.34%。这一成绩的取得,与10月单月产销量比2004年同期分别增长达9.11%和16.90%有着直接的关系。10月的数据延续了9月平稳上升的走势,并没有像以往的长假月那样让人失望。 相似文献
974.
975.
976.
<正>发动机的往复惯性力,是指曲柄连杆机构运动件的往复运动质量在不均匀运动时所产生的力Fj。它作用在气缸中心线上,方向与加速度方向相反,大小等于往复运动质量与活塞加速度的乘积。当活塞在下止点时,往复惯性力指向曲轴轴线,规定为正号;当活塞在上止点时,往复惯性力背向曲轴轴线,规定为负号。往复惯性力可以按下式表示:Fj=-mjrω2(cosα+λcos2α)式中:mj——集中在活塞销中心 相似文献
977.
《汽车维护与修理》杂志一直是本人和我站维修技术人员的良师益友,具有良好的指导性和参考价值,特别是维修故障排除实例具有很好的实用性和指导意义,可以在类似故障排查中少走弯路,还为行业爱好者提供了交流学习的平台。2007年第10期刊登了《解放车发动机工作时气门碰活塞》一文,笔者认为作者对故障原因的分析和结论并不完全正确,现提出几点看法,和该本文作者商榷。 相似文献
978.
发动机的大修质量如何将在活塞连杆组的装配中反映出来。活塞在汽缸中沿活塞顶圆周方向与缸壁间隙大小不等的现象叫做发动机活塞偏缸,活塞偏缸会加速发动机汽缸的磨损,并使发动机装配后转动曲轴的力矩显著增大,另外由于活塞在汽缸中的歪斜使活塞的密封性变差,并恶化活塞与活塞环的润滑条件。为此,在装配活塞连杆组时,应首先检查活塞的偏缸情况,使其控制在技术要求允许的范围之内。 相似文献
979.
980.