全文获取类型
收费全文 | 476篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 141篇 |
综合类 | 178篇 |
水路运输 | 81篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有481条查询结果,搜索用时 13 毫秒
11.
采用等温量热法、X射线衍射(XRD)和化学结合水量测定等方法,研究了含有不同比例的粉煤灰或磨细石英粉的复合胶凝材料在不同养护温度条件下的水化过程,观察了水化产物量和水化程度随水化龄期变化情况。在掺量相同时,矿物掺和料的种类变化不会对复合胶凝材料的初期水化过程有明显影响,其反应过程仍由其中所含硅酸盐水泥控制。活性的粉煤灰可延迟复合胶凝材料的水化反应,而惰性的石英粉则不会。热激发作用可显著促进粉煤灰的火山灰反应,但对于硅酸盐水泥的长期水化反应有抑制作用。热养护能促使水化初期生成的高含水率的CSH向低含水率的CSH变化;粉煤灰的火山灰反应生成的也是含水率较低的CSH凝胶。 相似文献
12.
新扩展强化非对称选择网的有界性与单调性 总被引:1,自引:0,他引:1
根据Petri网结构理论,讨论非对称选择网(AC)的一个子类:新扩展强化非对称选择网(NESAC)的有界性与活性单调性,判定NESAC网N结构有界的充分必要条件是,N被极小死锁簇覆盖,每个非空极小死锁H一定是个陷阱且满足|t^*∩|=|t^*∩H|=1,NESAC网仍然具有ESAC活性单调性的特征。 相似文献
13.
为了开发利用生姜中黄酮类化合物,选取生姜为原料,采用超声波辅助提取技术,以乙醇为溶剂,乙醇浓度、料液比、超声时间、超声强度及超声温度为主要考察因素,通过L18(3^7)正交实验,确定了超声辅助提取生姜中黄酮类化合物的最佳提取工艺为:以90%的乙醇水溶液为溶剂,在温度80℃,超声波强度80Hz,料液比1:20,提取时间50min的条件下提取2次,提取效率最高.采用滤纸片法研究了黄酮提取液对不同菌株的抑菌能力,结果表明,生姜黄酮对4种供试菌均有一定的抑菌效果,且对革兰氏阳性菌和阴性菌的抑菌效果没有明显差异. 相似文献
14.
为提高有效氯溶液对船舶尾气同时脱硫、脱硝的性能,将紫外光(UV)辐照与有效氯溶液相结合,开展脱硫、脱硝试验。基于UV-鼓泡光催化反应器搭建模拟实验平台,进行UV辐照和无UV辐照环境下氧化溶液脱硫脱硝的对比试验和UV灯的功率、有效氯的浓度等因素对脱除率影响的试验。结果表明:在40℃的气液反应温度下,UV辐照能大幅度提高浓度为250 mg/L[CL2]的有效氯溶液对模拟烟气中NO、NOX和SO2的脱除能力;UV灯的功率从5W增加到16W,NO和NOX的脱除率近乎线性上升;将有效氯的浓度从250 mg/L[CL2]升高至1 500 mg/L[CL2],NO和NOX的脱除率缓慢上升;有效氯溶液对SO2的脱除率始终为100%。此外,对可能的反应机理进行了分析。 相似文献
15.
齿轨铁路以其爬坡能力强、缩短线路长度、占地面积小等技术优势,在我国以观光旅游为主的大坡度山地轨道交通领域具有广阔的应用前景。齿轨铁路轨枕是轮轨系统重要传力部件,其受力特点和应用环境与普通铁路轨枕区别较大,基于山地齿轨铁路的工程特点,通过分析齿轨铁路轨枕技术需求和活性粉末混凝土用于齿轨轨枕的性能特点和设计配比,提出齿轨铁路活性粉末混凝土轨枕结构方案,并通过理论分析和试制试验研究了轨枕结构的力学性能。结果表明,山地齿轨铁路轨枕应满足轨排结构稳定性保持能力、较高的结构强度、易于养护维修、较好的抗震性能的技术需求。活性粉末混凝土具有超高强度、高韧性、高耐久性、体积稳定性良好的材料特点,采用RPC140混凝土,8根?7 mm螺旋肋钢丝双层配筋,截面高度160 mm的混凝土轨枕结构,可满足12 t设计轴重、40 km/h最大时速的齿轨铁路承载能力要求。 相似文献
16.
17.
1 000 m跨径混凝土拱桥研究 总被引:1,自引:1,他引:1
对采用活性粉末混凝土修建1 000 m跨径拱桥进行了研究。对研究结果进行介绍,着重结构构造、施工方法和静动力主要计算结果。 相似文献
18.
19.
20.