等离子体刻蚀对Nafion(R)膜性能的影响

介绍了不同等离子体刻蚀条件对用于电解水制氢领域的Nafion(R)117膜的性能影响.测试经表面刻蚀处理的Nafion(R)膜的含水率、交换容量和电解性能,寻找最适用于Nafion(R)膜表面刻蚀的条件.适宜的刻蚀有效地扩大了Nafion(R)膜和催化电极之间的反应界面,并且使电极形成多孔结构,有利于产生的气体从电极上释放,降低槽电压.但过度刻蚀将破坏膜的离子簇,导致气阻增加,引起槽体性能下降.因此应严格控制射频功率和处理时间.     

航次租船合同中的装卸时间条款

船东想要在航次租船的航次中获得最大利润，就应千方百计地降低营运成本，而在日营运成本相对不变的情况下，船舶为完成运送货物而花费的全部时间(即航次时间)和营运成本成反比，航次时间越长，成本越高。航次利润则越低。而作为航次时间的一个重要组成部分的装卸时间，其损失将由船东承担。所以装卸作业的安排者与装卸时间损失的承担者的不一致，使得装卸时间问题十分复杂。因此在租船合同中都列明一些有关装卸时间的条款来明确允许租船人使用的装卸时间。     

下福水电站施工期断航停航时间设计

如何缩短航道断航、停航时间,减少赔偿费用。下福水电站工程合理的、科学的施工安排,整个施工期断航、停航的时间,是桂江水电开发史上最短的一次。为下福水电站工程取得了较好的经济效益。     

船用机电设备流动噪声的数值仿真方法

归纳总结了现有的常用声学数值仿真方法,回顾了基本的流体动力声学理论和计算方法,重点分析了流动噪声声学类比方法.针对船用机电设备的流动噪声预估问题,在以往相关工作的基础上,探讨了从流场计算到声类比模拟,再到声场数值仿真计算的技术途径,着重讨论了计算流体力学(CFD)的结果和声场计算的衔接关系.为解决复杂的船用机电设备流动噪声问题提供了参考.     

基于时间价值的道路收费标准模型建立与仿真分析

中国高速公路建设始于20世纪80年代束，到目前为止，高速公路收费标准的确定主要来自于经验，为一种政府行为。针对当前收费标准制定中存在的不足，从公路使用者角度出发，建立了基于时间价值的公路网络双层规划模型；结合一个实际案例，通过基于步长加速法和惩罚函数法的启发式算法对模型求解，利用实际数据进行仿真，从而确定最优收费方案；最后对仿真结果进行讨论比较，并分析了模型的可行性。     

水动力计算中自由表面处理的研究方法简介

考虑自由表面效应的流动是水动力学研究领域中的一个热点和难点问题,发展和完善考虑自由表面效应流动的方法和手段对于揭示和了解自由表面流动特性十分关键。本文对水动力计算中考虑自由表面流动的各种数值方法进行了概括,并分析了它们各自的优缺点。     

多变量时序分析及其在CIWS中的应用

本文讨论了最大风险最小化（记为ｍｉｎｉｍａｘ）最优辅助变量（ＩＶ－Ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔａｌ Ｖａｒｉａｂｌｅ）法的多变量时序系统的识别。多变量系统参数的ＩＶ估计服从渐近高斯分布，其协方差阵有下界。我们依据ｍｉｎｉｍａｘ原则，得到ｍｉｎｉｍａｘ最优ＩＶ估计。该方法使参数估计具有鲁棒性。本文探讨了其在近程武器系统（ＣＩＷＳ－Ｃｌｏｓｅ－ｉｎ Ｗｅａｐｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）中的应用。     

海水中锌腐蚀产物的研究

着重研究了实验室模拟海水和天然海水中锌腐蚀产物的电化学特性。采用阴极极化法研究腐蚀产物的特性，以循环极化曲线评估腐蚀产物中锌化合物的种类和数量。结果表明，腐蚀产物主要由碱性羟基氯化物组成，而该物质能提高腐蚀产物层的致密度。从循环极化曲线中回滞圈的面积Q可求出试样表面被腐蚀产物包覆的面积，且发现在实验室和现场海水试验中，该值都随锌暴露时间的增长而增大。结果表明，腐蚀产物致密因子C=Q／Icorr对表征腐蚀产物附着层对氧扩散的屏蔽作用有重要意义。     

柴油低温流动改进剂对不同柴油的适应性

简述了四种柴油低温流动改进剂沟兑不同石油炼厂的柴油进行冷滤点检测情况。着重论述了各种柴油低温流动改进剂的适应性及存在问题，并选出较佳配方及改进方案，最终达到改善柴油低温流动性能，降低机车运用成本的目的。     

买车要打“时间差”

时下，有不少人正跃跃欲试，想买辆私家车。买车，除了考虑车辆的性能、安全等因素外，这里面也有买的学问，也有窍门，能让你在充足的时间、优质的服务中，轻松购车，真正感受到做“上帝”的滋味。