生物三相流化床处理印染废水的工程工艺理论研究

研究以生物三相流化床作为工程化反应器处理印染废水的工程工艺理论及操作特性，分别测定流化床内的气相含率，液体循环速度及体积氧传质系数，讨论它们之间的关系，明确工程化操作的条件，并经半年多的实际运行检验了所建立理论的正确性，实现了节能、高效与稳定出水的目标。     

循环流化床锅炉在焚火供热生产中的应用

介绍了循环流化床锅炉的构成、工作原理、技术特征及其后供热生产中的应用,提出了该锅炉在应用中存在的问题并提出解决方法。     

连续干燥

现已出现多种不同的连续干燥处理方法可供选择，这些方法替代了过去医药行业中经常使用的批量处理方法。许多联合处理方法也应运而生。比如湿法制粒和挤压制粒可以分别与流化床干燥技术，制粒流化床干燥技术和喷雾制粒流化床干燥技术等结合使用。     

卧式散装水泥车流化麻设计的几个问题

针对卧式散装水泥车流化床设计所涉厦的罐体舱宣布置、流化床有效作用面积、气宣及管路设计等问题进行了探讨。     

循环硫化床粉煤灰固化土的试验研究

循环流化床粉煤灰（CFB灰）作为锅炉的主要固体废弃物,其资源化利用尚处于起步阶段。利用CFB灰的水化特性,制备以CFB灰为主、电石渣和脱硫石膏为辅、完全使用工业废渣的土体固化剂,提出CFB灰资源化利用的新方法。通过固化土室内试验,探究固化剂配比、养护龄期对固化土无侧限抗压强度的影响。结果表明:CFB灰活性高于普通粉煤灰;配比为CFB灰:电石渣:脱硫石膏=7.2:1.8:1,固化剂掺入量为10%时,固化土28天无侧限抗压强度可以达到2.12 MPa;固化土强度可以满足复合地基和止水帷幕中固化土天搅拌桩对于强度的要求。     

卧式散装水泥车流化床设计的几个问题

针对卧式散装水泥车流化床设计所涉及的罐体舱室布置、流化床有效作用面积、气室及管路设计等问题进行了探讨。     

浅谈膜理论解析法在散装货物罐车优化设计中应用

把薄膜理论解析法用于汽化板帆布的强度计算，从而提出一种新型流化床结构，在生产和应用中取得了很好的效果。     

曝气生物流化床反应器COD降解动力学分析

采用4级串连曝气生物流化床反应器处理动车集便器高COD浓度粪便污水,对反应器有机物降解动力学进行分析,建立反应器COD降解的动力学模型,并对试验数据进行拟合,求解出反应器动力学模型参数。动力学方程表明,曝气生物流化床反应器对有机物的降解速率主要受有机物浓度的限制,从1级到4级反应器,随着有机物浓度的逐级降低,有机物的降解速率逐级减小。     

曝气生物流化床反应器同步硝化反硝化动力学分析

采用4级串连曝气生物流化床反应器处理动车集便器高氨氮粪便污水,对反应器同步硝化反硝化脱氮动力学进行分析,建立反应器同步硝化反硝化的动力学模型,并对试验数据进行拟合,求解出动力学模型参数,为反应器的优化设计提供支持。     

影响散装水泥车剩余率的主要因素分析

散装水泥的蓬勃发展带动了市场对散装水泥车的需求,降低散装水泥车的剩余率将有效提高经济效益和运输效率。本文通过对散装水泥车整体结构的分析,总结得出影响散装水泥车剩余率的主要因素。