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951.
再生制动技术是一种有效的节能方式,对再生制动技术进行了理论研究,分析了再生制动技术的节能原理,从传动方式和能量存储方式上研究汽车的再生制动技术。并对再生制动汽车的功率流进行了分析。 相似文献
952.
提出了某弹体水下水平弹射装置低压室降压方案,建立了相应的多相流流体动力学模型,对发射初期发射管内多相流流场特性进行了仿真计算,同时对附加气室的初容积、附加气室与初始水室之间的不同连通方式对低压室压强特性的影响进行了研究,总结出了附加气室大小、连通方式与发射筒内压力峰值之间的关系,为总体方案的确定和工程设计提供了必要的依据。 相似文献
953.
954.
955.
晶闸管导通压降的温度特性及其对均流系数的影响 总被引:2,自引:2,他引:0
在建立数学模型的基础上,对晶闸管正向压降的温度特性做了计算,并在不同温度下测试两只KP600型晶闸管。结果表明,晶闸管正向压降随温度升高而降低,从而引起变流装置的均流系数随温度升高而升高。为变流装置的使用和试验提供了科学依据。 相似文献
956.
张家界站无站台柱雨棚设计 总被引:1,自引:0,他引:1
无站台柱雨棚是我国现阶段火车站站台雨棚发展新趋势。文章介绍了张家界站无站台柱雨棚设计的造型立意与技术应用,通过采用雨棚虹吸排水系统,无站台柱实现了大跨度和大空间的建筑效果。 相似文献
957.
958.
整舱浮筏功率流测试初步分析研究 总被引:1,自引:1,他引:0
用间接方法对大型机组和机械设备密集机舱的机械设备整舱浮筏减振装置的功率流传递特性进行了分析,并利用现有程序计算得到不同减振器的输入功率和传递功率的大小,通过比较分析从而得出整舱浮筏系统中能量的传递规律. 相似文献
959.
960.
船模伴流之测定船舶航行速度与推进器对于水的相对速度不同,其原因是因为伴流存在的关系。一般前者比后者大。伴流系由下列三种不同之伴流组合而成。摩擦伴流:——船舶在水面航行时,因为水的粘性关系,在接近船体水面下表面的水,具有前进速度。此谓之摩擦伴流。其速度愈接近般体表面速度愈增大。 相似文献