SS3B型固定重联机车电流传感器烧损故障分析及改进措施

通过对嘉峪关机务段SS3B型固定重联机车直流电流传感器(代号:ZLH)的惯性烧损故障进行在线测试和对比分析,确定线路网压质量、机车过分相后合主断路器导致的网压冲击是传感器过压烧损的主要原因.从提升传感器输入端耐浪涌能力、加强机车屏蔽、改善网压等方面提出一系列具体的改进对策,并取得良好效果.     

有供需要求运输问题的数学模型及算法

为满足不同用户对不同厂家、不同产品的数量要求,以运输总费用最小为目标,建立有供需要求运输问题的线性规划模型.将中转站顶点、用户顶点拆分后与厂家顶点、产品顶点分别关联,构建运输问题网络模型;推导出中转能力和直供能力一定条件下的中转站边和直供边容量约束方程;通过增设平行边,将容量有上下界约束的网络流问题转化为一般网络流问题;采用改进的最小费用最大流问题算法求出初始解.通过扩大直供边和中转站边的容量,使潜在的负回路显现,根据搜索的目的不同,有选择地切断部分直供边和配送边,从而在不同的范围内搜索负回路,并在负回路上调整流量,使初始解最终转化为最优解.通过算例分析,验证了模型和算法的可行性.     

铁路集装箱中心站集装箱流系统运作现状分析

铁路集装箱中心站是集装箱多式联运的重要中转枢纽,对铁路集装箱中心站及其物流系统运作的研究具有重要的实际指导意义。阐述铁路集装箱中心站组成部分、集装箱物流的概念和集装箱物流系统运作问题的分层分解框架;对港口和铁路集装箱枢纽集装箱流的研究现状进行详细分析,探讨今后的研究方向,为铁路集装箱中心站的建设和运作提供参考。     

基于空气动力学的受电弓高速受流研究

通过分析列车在高速行驶时空气动力影响受电弓受流的动态关系,给出了作用于受电弓的空气抬升力的计算方法,探讨了提高受电弓空气动力性能可采取的措施。     

浅谈铁路信号设备的系统防雷

根据自然界的雷电及其特征,以及雷电对铁路信号的危害,分析和阐明铁路信号设备防雷的种类,并针对铁路信号设备的高技术、高科学、高安全可靠性,从多个方面入手,系统地阐述铁路信号设备的防雷体系。     

装载机液压助力转向系统常见故障分析与排除

通过对轮式装载机液压助力转向系统的原理分析，介绍了该系统中恒流阀的工作过程及调节方法，重点讨论了该系统中常见故障的检查与诊断方法，并提出了较为具体的处理措施。     

量子力学结构与时间和能量的关系

提出了量子力学的动量由粒子位置概率流形成，因此，位置X1与动量P1不可能同时测量到．而时间的均匀性和连续流逝性是形成力学结构的前提，所以，时间t不能作为算符，时间和能量可以同时具有确定值．     

超流态混凝土灌注桩对混凝土的要求及制备

“超流态混凝土灌注桩工艺”是在我国长螺旋钻机不断改型换代的基础上，利用现代钻机所能提供的良好机械性能，将一般长螺旋钻机只能进行干作业拓展到进行湿作业的施工新技术。而混凝土的制备和灌注，在施工中起到关键的作用。根据超流态混凝土灌注桩对混凝土的特殊要求，对组成超流态混凝土所需要的各种原材料的质量、级配以及配合比的设计进行了详细的论述。     

船舶出坞环境载荷计算与分析

通过分析不同船坞的布置形式以及船舶出坞时船坞的地理位置，气象和水文情况，确定计算船舶出坞的数学模型，并以17．5万t散货船为例编程计算船舶出坞时所受到的环境外载荷，根据船舶出坞时可能受到的最大环境外载荷确定船舶出坞方案和出坞时推拖船数量和布置情况，并分析了船舶出坞时应注意的有关问题。