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831.
832.
833.
曹兴贵 《铁道机车车辆工人》2004,(6):1-6
前言。QB-2和QB-2S型单元制动器现主要装用在DF8B、DF11、DF11G、DF11z等型内燃机车上。到目前为止,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂(以下简称戚机厂)生产的2种型号单元制动器已近12000只,此外,还有中国南车集团资阳机车厂采用同套图纸生产的单元制动器,装用在车号以“5”开头的DF8B型机车上。QB-2S型单元制动器结构如图1所示,QB-2型单元制动器除杠杆不伸出箱体顶部外,其余与QB-2S型单元制动器完全相同。 相似文献
834.
SS4、SS6机车快速启动预备保护控制环节存在的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析SS4、SS6电力机车低级位延时电路,讨论劈相机自动开关跳断、司机控制器联锁不良时保护环节上的缺陷,提出改进措施,防止因不通风造成平波电抗器等部件烧损故障的发生. 相似文献
835.
本文详细描述了SPDM舾装子系统的设计变更的产生以及处理方法,并举例进行了说明.同时对设计变更引起的其他问题进行了粗略的分析。 相似文献
836.
本文指出了专、特运机车在现有的特检及特运过程中切除监控装置制动控制功能方面存在的问题,并从加装相关切除开关方面提出了一些改进建议。 相似文献
837.
目前朔黄铁路信号电源屏Ⅰ、Ⅱ路电源,是由同一个10km贯通电源供给的.当电力部门进行检修作业需要倒闸时,因Ⅰ、Ⅱ路接触器工作电路互切,造成接触器多次跳动,从而产生冲击电流,使供电电路中的断路器"掉下",造成断电故障.例如:肃宁分公司管内在2003年3~9月间就出现了3次这样的断电故障,共造成机外停车3列.为了避免同样故障的再次发生,采取增加"Ⅰ路优先"供电电路的方法,防止Ⅰ、Ⅱ路接触器互切造成跳动,出现冲击电流. 相似文献
838.
839.
840.
螺杆式空气压缩机组排气含油超标故障分析及改进 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍了螺杆式空气压缩机组的工作原理,分析了压缩机组漏油的几种原因,并针对排气含油超标故障提出了改进措施。 相似文献