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161.
《电力机车与城轨车辆》2019,(5):51-54
针对复杂曲面零件形状精度检测缺乏准确高效的检测方法这一现状,文章提出一种相对快捷有效的模型精度检测流程框架及方法。并以某型汽车灯具为例,通过搭建检测系统,分别对调整前后模型与原始点云数据实施比对检测,分析了重构模型的精度及误差产生的原因,验证了该方法的有效可行性。 相似文献
162.
163.
本方案选址于琉璃厂附近,基地周边三面都是低矮的古建筑,唯有西边是两栋多层建筑。设计从城市肌理出发,无论是屋顶平面。还是内部的交通流线都充分地找到了与原有胡同肌理的对话。对应胡同的走廊将建筑分为不同的体块。对于展厅来说。博物馆是城市,对于城市来说,博物馆又是建筑物。 相似文献
164.
任何一个嵌入到Klein瓶上或环面上的图,若无三角形其着色数最多是4,这里证明:在围长不少于6的可嵌入到亏格为2的可定向曲面上或嵌入到亏格为3的不可定向曲面上图的着色数最多是4。 相似文献
165.
166.
在对汽车外形的局部改型中,由于逆向设计具有设计精度高、开发周期短及节约成本等优点,逐渐得到厂家的广泛采用。文章根据原型车前后保险杠造型,运用逆向工程原理以及CATIA软件中的模块构建出新的保险杠造型,依据曲线几何连续性条件,利用曲面断面线法、斑马线法及曲面反射性分析法来评价曲面的质量。最终得到更加美观的轿车保险杠外表面造型。该方法大大提高了轿车外表面改型的开发效率。 相似文献
167.
本文主要介绍利用TRIBON系统的Lines和Surface模块进行船体型线光顺以及生成船体曲面的流程,并对具体操作方法和注意事项进行了探讨。 相似文献
168.
阐述了用线激光三角法进行铁路车辆承载鞍内弧半径测量的方法,提出了一种可行的标定方案,通过计算得到测量系统的参数初值,并由此确定标定点的选取,通过三坐标机的探针在平台上移动来获取标定点的坐标,得到二维标定表,利用插值获得承载鞍内弧曲面的坐标,由此拟合出内弧轮廓的方程并来求得承载鞍的半径. 相似文献
169.
广州猎德大桥主塔为“贝壳”状弧形三维曲面塔,就塔施工而言,其施工难度为国内乃至世界之最,塔的外观标准要求达到清水混凝土标准。经过多方共同努力、相互配合、不断试验和摸索,终于建成了业主和桥梁专家们一致认可的清水混凝土三维曲面塔。本文就这种三维曲面塔清水混凝土施工技术作了详细介绍。 相似文献
170.
提出了CATIA曲面参数化设计在船舶舵装置方面的应用,并以NACA系列舵为例,重点介绍了如何利用CATIA建立舵装置模型,从而实现参数化设计的过程。最后简单介绍了根据设计要求改变基本参数并形成所需舵装置的工作流程。 相似文献