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401.
摩托车化油器部件,如本体、柱塞、浮子室等,外部特征较为复杂且多为不规则形状,如果采用“常规实体”建模方法,有时就显得过于复杂,甚至无法创建特征;但如果采用Pro/E提供的“非常规实体”建模方法,就非常简单,而且思路巧妙,非常值得业界设计人员借鉴。 相似文献
402.
403.
在传统的襟翼舵设计中,其水动力计算大多依据风洞试验图谱,并且通过经验公式进行换算,所以存在较大的误差。本文采用Fluent流体计算动力学软件进行襟翼舵实体模型的绕流分析,通过对不同攻角下襟翼舵的水动力性能仿真计算,使得舵型参数选取更为合理,为襟翼舵的设计提供了新的途径和依据。 相似文献
404.
405.
406.
刘长卿 《山东交通学院学报》2015,(1):45-49
以四川省涪江五桥斜拉桥曲线主塔为例,对主塔曲线结构施工设计进行分析,为保证主塔曲线线形与设计的完全吻合,采用爬模施工技术的同时,对于中、上塔柱采用全空间曲面线形控制技术,在模板的设计与构造上,通过在木梁与面板之间添加造型木条满足结构变化要求,实现竖向弧度。为保证空间全曲线线形,采用全站仪三维坐标技术、三角高程中间置站法、几何水准测量技术等相互校核进行测量定位控制。 相似文献
407.
结合船舶生产模式的特点,将Petri网理论引入到造船企业车间实时调度问题之中,分析了曲面分段建程,建立起相应的Petri网模型,通过模拟仿真,为实现车间现场有效调度方案的制订提供技术支持。 相似文献
408.
在曲面构建的任何时候都应该检查曲面的准确性、光顺性和连续性,为判断和修改曲面提供依据.此外,当一个模型的曲面构建完成之后,还要进行整体的检查和评价,主要包括特征评价和质量评价两方面.摩托车外覆盖件的曲面构建不是一个简单的拷贝过程,仅仅使曲面模型准确符合测量的点云是远远不够的,A级曲面的品质要求将逐步成为曲面构建的标准. 相似文献
409.
410.
NURBS 技术在列车头部外型设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简述非均匀有理B样条曲线、曲面在列车头部外型设计中的应用方法,并用一张曲面统一表达了包含解析面和自由曲面的复杂列车头部外型,具有整体的C2连续性,给内包络面的求解和板染的数控加工以及有限元建模带来极大方便。 相似文献