NURBS 技术在列车头部外型设计中的应用

简述非均匀有理Ｂ样条曲线、曲面在列车头部外型设计中的应用方法，并用一张曲面统一表达了包含解析面和自由曲面的复杂列车头部外型，具有整体的Ｃ２连续性，给内包络面的求解和板染的数控加工以及有限元建模带来极大方便。     

一种便携式船用碳刷曲面研磨装置的 设计与实现

提出了一种便携式船用碳刷曲面研磨装置的设计和实现方案,能极大缩短单个碳刷研磨所需时间,提高研磨成功率和研磨精度,进而提高船用变流机组维护保养效率,保证全船电力系统的安全、稳定、可靠。     

线状加热弯板成形的热弹塑性有限元分析

采用Ansys软件对三维曲面桁结构的线状加热弯板成形过程进行了热弹塑性有限元分析，并与实测结果进行了比较。研究表明．采用热弹塑性有限元法能对实际生产过程起较好的指导作用。     

数字地面模型的曲面拟合建模方法

将飞机，汽车，造船领域机助设计中曲面拟合的理论与方法运用于路线CAD设计中数字地面模型（DTM）的建模，是一个值得探讨的课题，笔者研究了基于曲面拟合思想的创建数字地面模型的方法，阐述了该方法的基本原理，步骤和程序设计，并结合示例进行分析，证明了这一方法不仅可行，而且具有方便迅速的特点。     

NURBS曲面与隐式曲面求交的计算机实现及应用

阐述了参数曲面与隐式曲面求交的算法原理，给出计算机实现方法及交点可能的分布示意图，将其应用于基于NURBS的船体曲面与任意平面的求交中，并针对船体曲面的特点指出应用过程中应注意的问题。     

Tribon M1型材下料表的生成

在用先进造船软件Tribon的新版本 M1进行船舶船体生产设计后,对如何生成符合船厂生产信息中的型材下料表进行了全面的论述.     

问题与进展（I）—数多面形

提供在数多面形方面的一些基本的、而且从总体上讲也是困难的问题。不过，可以发现一些途径去接近它们，更能引起一批相关问题。虽然已经有了和正在发现一些可能的进展，但距离完全解法在当前尚难以预料有多远的路程。     

柴油机活塞裙部曲面造型的研究

介绍一种确定中凸活塞裙部型面的试验和拟合方法。首先对某国产柴油机（D×S＝75mm-×86mm）的活塞裙部喷涂软质复合材料层后，在标定工况下进行磨合运转以确定活塞裙部的实际外形型面；磨合后的活塞型面采用精密圆度仪来测量。根据测量结果，采用计算几何的Bezier曲面理论对活塞裙部型面进行拟合，设计出该活塞裙部型面。     

GPS和水准测量相结合在工程中的应用

文章结合通辽电厂水源工程,详细论述了GPS和水准测量相结合的基本原理及工作方法,并得出了有益的结论,对今后类似的工程具有一定的借鉴作用。     

三维船体曲面模型建立方法及程序实现

该文对应用实体造型技术建立船体曲面模型的方法进行了研究。在So lidW orks建模环境中使用VB作为二次开发工具,通过应用程序实现了三维NURBS船体曲面模型的建立。并用实例验证了程序的适用性,为进一步建立数字化的船体曲面产品模型奠定了基础。